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温和顾家 舒适省油：东风风神A60（厂商指导价8.69—13.98万）
东风风神是东风汽车的自主品牌，虽然东风在成立的几十年间，作过多次自主造车的尝试，但直到2009年推出风神S30，才是东风真正走上自主品牌道路的第一款产品。随后，东风风神又推出S30的两厢兄弟车型H30。而最新的风神A60是风神的第二个级别产品，定位S30更高。东风发挥了多个合资伙伴的优势，继从雪铁龙富康/爱丽舍发展出S30后，又基于日产轩逸造出风神A60。不过，相比较大动作改进原型的风神S30，东风选择对轩逸做较小的变动，从而快速地将A60推出上市，以期赢得市场先机。
风神A60的前脸采用流行的U型设计，上扬的前大灯，与大型镀铬边框的进气隔栅浑然一体，相得益彰。贯穿前后的腰线使整车看起来更加动感，充满张力感的大型曲线和曲面的组合设计，使其车身曲线饱满融洽，有如流水般时尚而具有延伸感。A60的尾部设计则综合了东风雪铁龙C5的风格，形状自然而不夸张，尾灯是当下流行的鹰眼造型，易被大众所接受。
风神A60的车厢保持轩逸的基本布局，局部改动了内饰造型，主要集中在中控台和四个车门壁板位置。应该说，内饰的改动设计是适度而有效的，成功地比原轩逸车厢多了几分阳刚气息，又保留了轩逸上最讨人喜爱的多功能设计。车厢的用料和做工也让人满意，不逊色于原型轩逸。色调方面，除了我们拍摄的黑色内饰，还有浅色内饰可选，满足不同口味。
A60的动力系统沿用了轩逸的2.0L发动机和CVT变速箱。从发动机舱看到的日产标识，可知A60的动力系统是如假包换的来自日产的动力系统。这台日产的MR20DE发动机，具备VCT可变气门正时技术，最大功率105kW/5200rpm，最大扭矩189Nm/4400rpm，仍是日产目前的当家主力发动机之一，其动力性能在同级中相当突出，油耗也有不错的口碑。而X-tronic无级变速箱，同样由日产的亲密伙伴Jatco供应。
优点与缺点：
优点：
基于技术仍算先进的日产轩逸，底子好；
2.0L发动机动力出色，口碑好；
CVT变速箱运转平顺、聪明；
日常行车动力系统安静，有高级感；
驾驶特性很轻松易驾；
底盘滤震好，市区行车灵活；
车厢用料和做工达到合资车水准；
后排纵向空间惊人宽敞，达到中高级轿车优秀水准；
“贝壳”座椅乘坐舒适，尤其是后排；
储物空间非常丰富，便利好用；
整体的舒适配置高；
15万元以内首次配备全景倒车影像系统。
缺点：
外形设计不够时髦；
慢行时转向助力不够均匀；
侧倾明显，激烈驾驶信心不足；
多弯道路上，乘坐感不够安定；
后排靠背不可放倒，不能灵活扩展尾厢空间；
方向盘三九点的人机工程略有欠缺，抓握不就手；
