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现在十多万的自主SUV里，最火的当红小生，当属江淮瑞风S5。前几日，最速的参观工厂文章已经留下了伏笔，现在就是来兑现承诺的时候。
与众多国内自主品牌不同，江淮自进入乘用车领域，首先给大家树立起的印象就是较为时尚动感，做工精细的感觉。从之前推出的紧凑级三厢轿车和悦，就能看出来。据厂商人员介绍，江淮的这款瑞风S5采用的是风暴边缘的设计理念，相比较现代集团的ix35流体雕塑的设计，在车身线条上，更加硬朗和精炼。也许有人会说，这是抄袭，但在我们编辑部的编辑们看来，这款车并不像某些自主品牌那样，纯粹就是抄袭，而是在借鉴的基础上，更多的融入自己的设计想法，所以这款车看起来更像是一个设计的升级版，而非低级的模仿。
首先，是静态评测部分。编辑将对车型做一个简单的讲解。瑞风S5的前脸，是典型的X形设计，装有透镜的大灯，看起来非常有神。车身轮廓分明，线条运用的恰到好处。江淮标志的下方是拱形的进气格栅，对于时尚设计的外观而言，大小不显突兀。值得一提的是发动机盖上隆起的两根线条，符合现在的整体潮流，两侧翼子板上的曲线与大灯凸起的部分融为一体，显得颇为动感。
车身侧面，由翼子板向后延伸的线条与后车灯向前的线条上下组合在一起，简单流畅，没有太多值得说的地方。
与车前脸的丰富层次感相比，车尾给人的感觉是饱满柔和，完全摒弃了瑞鹰后尾的那种臃肿复杂的感觉。总的来说，车尾设计，与Q5相当神似。从细节造型上，并不是太相像，但是尾部整体表达出的圆润饱满，还是很相似的。
向外拱出的线条，有点coupe车的意思。高位刹车灯与小尾翼的组合，运动气质倍增。尾灯方面，使用了Led灯组，无论在耐用性上还是反应速度上，都大为提高，增加了车辆行驶的安全系数。
本次试驾的S5采用的是1.8T涡轮增压发动机，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩235N·m，在2000—4200转区间爆发，与发动机匹配的是6速手动变速箱，关于这款发动机实力到底如何，试驾部分将会说到。
