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现在十多万的自主SUV里，最火的当红小生，当属江淮瑞风S5。前几日，最速的参观工厂文章已经留下了伏笔，现在就是来兑现承诺的时候。
与众多国内自主品牌不同，江淮自进入乘用车领域，首先给大家树立起的印象就是较为时尚动感，做工精细的感觉。从之前推出的紧凑级三厢轿车和悦，就能看出来。据厂商人员介绍，江淮的这款瑞风S5采用的是风暴边缘的设计理念，相比较现代集团的ix35流体雕塑的设计，在车身线条上，更加硬朗和精炼。也许有人会说，这是抄袭，但在我们编辑部的编辑们看来，这款车并不像某些自主品牌那样，纯粹就是抄袭，而是在借鉴的基础上，更多的融入自己的设计想法，所以这款车看起来更像是一个设计的升级版，而非低级的模仿。
首先，是静态评测部分。编辑将对车型做一个简单的讲解。瑞风S5的前脸，是典型的X形设计，装有透镜的大灯，看起来非常有神。车身轮廓分明，线条运用的恰到好处。江淮标志的下方是拱形的进气格栅，对于时尚设计的外观而言，大小不显突兀。值得一提的是发动机盖上隆起的两根线条，符合现在的整体潮流，两侧翼子板上的曲线与大灯凸起的部分融为一体，显得颇为动感。
车身侧面，由翼子板向后延伸的线条与后车灯向前的线条上下组合在一起，简单流畅，没有太多值得说的地方。
与车前脸的丰富层次感相比，车尾给人的感觉是饱满柔和，完全摒弃了瑞鹰后尾的那种臃肿复杂的感觉。总的来说，车尾设计，与Q5相当神似。从细节造型上，并不是太相像，但是尾部整体表达出的圆润饱满，还是很相似的。
向外拱出的线条，有点coupe车的意思。高位刹车灯与小尾翼的组合，运动气质倍增。尾灯方面，使用了Led灯组，无论在耐用性上还是反应速度上，都大为提高，增加了车辆行驶的安全系数。
本次试驾的S5采用的是1.8T涡轮增压发动机，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩235N·m，在2000—4200转区间爆发，与发动机匹配的是6速手动变速箱，关于这款发动机实力到底如何，试驾部分将会说到。
此次拿到的试车，是鞍马棕与黑色的内饰配色。这是现如今，在众多中高级车型中非常流行的配色，都市味十足。中控台的设计，颇有日韩车系的风采，上下分明，一条左右贯穿的银色饰条，让黑色为主题的中控台显得不会那么压抑。仪表盘采用的是双筒设计，与周边的空调出风口一样，周边添加了镀铬材料，增强了档次感。
中控台以及内饰的做工一向是江淮的强项，这一次，同样没有例外，细腻的做工，均匀的接缝，你能感觉到厂商的诚意。
都说这款S5的方向盘与科鲁兹很像，像就像吧，对于消费者来说，不会关心到设计的那么多细节，总体使用起来顺手就行，的确也是。
美中不足的是，仪表盘的双筒之间，有些狭小，视觉上显得不那么和谐。音响以及空调区域的设计，简单明了，易于上手。从整体风格上来说，就是简单时尚。
这张图就是今天的场地试驾内容科目。
系好安全带，教练便带着我们试驾了两圈。坐在后排，只听见前胎的一阵打滑声，车身就溜了出去，有一定的推背感。
真正进入试驾环节，还是从自己上驾驶座开始的，现在终于可以说说，编辑对这辆瑞风S5的试驾感受了。这台1.8T的发动机，最大马力163匹，峰值扭矩输出235N.M，在2000—4200转便可爆发，编辑声明，上述发动机内容为CTRL+C,and V...。数值上比起大众那款1.8T的发动机，马力略大，扭矩有差距，涡轮介入时间算得上是比较早的了，不过离世界先进水平的大众还有一定的距离。
全力地板油起步，油门的反应相当积极，发动机转速上升很快，瞬间达到扭矩最佳输出区间，但是前胎的尖叫声，浪费了约一两秒的加速时间。此时的坐在驾驶座的编辑，还是能感觉到一定的推背感。在绕桩环节中，感觉方向盘的转向手感略有些轻盈，不过指向性还算清楚。六档的手动变速箱很明显是在标榜运动感，实际表现则是:档位行程较短，挂档比较容易上手，但是一档略感模糊,吸入感那就别想了。笔者这时候，又怀念起和悦上那个五档变速箱了，虽然档位减少了，但是手感很棒，居然还略带一点吸入感。希望量产后的变速箱可以得到进一步的优化。
其实，试驾中最刺激的不是加速环节，而是麋鹿测试，这是一项源于欧洲的安全测试方法，感兴趣的网友可以百度一下。S5的离合位置适中，不难寻找，很容易就能适应。刹车也还不错，只在前面一小段有一点旷量。到这里就必须就S5的底盘说一下了，作为江淮最开始的老本行，S5的底盘素质还是相当不错的。前麦弗逊后梯形多连杆的悬架组合，对路面多余的细碎震动过滤的不错，路感虽然称不上多清晰，但还是有的，对一辆SUV车型谈路感，多少有点苛刻，不是么？但是在S弯以及绕桩中，你能明显感觉到底盘还是挺扎实的，悬挂对车身倾侧的抑制和回弹还是不错的，没有很忽悠的那种坐大船的感觉，这个环节，编辑给高分。
最后，编辑给总结一下。瑞风S5作为江淮集团在十万多价位推出的一款城市SUV，面临的对手很多,且不谈H6，S6都是狠角色，别的自主厂商也都推出了很有竞争力的产品，当然打铁还需自身硬，相当不错的内外观设计，为S5赢得了不少的好感，动力底盘素质也算不错，唯一欠缺的就是一点知名度，如果S5在价格上的定位合适的话，编辑还是相当看好这款自主品牌实力悍将的前景的。
