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在内饰设计上最为突出的就是采用了最新的CUE系统，全新开发的系统将多种系统融合到了一体上，只需要在中控上的大屏幕进行触摸就可执行该项功能，配合方向盘上的多功能按键，可以让驾驶者双手不离方向盘即可调整所有需要的功能，而最为有趣的是，中控面板的后方还隐藏着一个巨大的储物空间，足够存放随身物品了。
XTS较为有特点的是手套箱按键也是虚拟的，这以为着断电后将无法打开，有效提高了安全性，不过，使用起来可能不是很便利。
豪华车向来都是以配置为基础，全景天窗算是其中一项重要的配置。安吉星系统的按钮也调整了位置，结合全新开发的CUE系统，让服务系统更为智能化。
车内采用了全套BOSS音响系统，能够营造出逼真的剧院效果，前排座椅头枕的两侧还有四个小音响，四周并用奥迪常见的银色金属件装饰，不管体验效果如何，至少在卖相上就加分不少，另外，在车顶内部两侧还安置了小音响，据工作人员介绍，这些小音响的主要作用就是水平对置均衡车内音响效果，以达到减低噪音、营造立体的环绕音响效果。
车门开启幅度较大，带有弧度的金属把手的设计元素和大灯相似，还配备了遮阳帘。
XTS的内部空间可以说能够满足绝大多数人士的需求，前排座椅调整好后，头部拥有一拳以上的空间。
XTS配备了非常宽大、厚实的座椅，包裹性较好，不光拥有10向电动调节以及2组记忆功能，还拥有座椅加热以及通风功能。座椅有着良好的舒适度和包裹性，带有典型的美式风格，同时，在车道偏离系统运行时，如车体偏离了原车道，座椅两面会有轻微震动加以提示。
后排乘客则拥有充足的腿部空间，同时后排对影音娱乐要求以及后排其他功能来说，XTS还是会令人非常满意的。后排的两个头枕液晶屏可以独立进行播放，可以播放蓝光DVD，或者是读取USB存储设备中的视频、照片、MP3等内容，可通过遥控器进行操作。
后排仅配备两个头枕设计，中央扶手处含括了杯架与储物格，还可以调节后排影音娱乐系统。
后排可独立控制后排出风口的温度与风速，形成第三温区，确保都有最舒适的温度，最高配车型后排座椅还具有通风功能。
凯迪拉克XTS的尾厢空间较大，尤其是纵深，得益于后悬较长的设计，纵深很长，可以放下几个高尔夫球包，不过由于开口较小，取放大件物品可能会略有不便。
编辑点评：不可否认，XTS由内到外的设计的确都有所突破，让人耳目一新，尤其是内饰方面，几乎改写了凯迪拉克往常一贯粗狂的风格。但在科技配置方面，恐怕又难有能够叫板对手的能力。除此以外，还有品牌认可度以及新车的价格都将左右XTS今后上市之后的市场表现。
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