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在内饰布置的氛围上可以看出，纳智捷花了很大的心思在外形和内饰设计上。车厢的造型设计风格可说达到国际先进水准，相比大部分SUV功能性至上的车厢风格，大7的车厢观感无疑更加现代化，兼顾到科技与豪华感。
全黑的内饰是大7的标配，配上中控台上的拉丝面板和适量的金属质感部件点缀，视觉感相当讨好。车厢周围的塑料有软有硬，但全黑的色调使得质感比较一致，整个车厢氛围达到了20多万中高级轿车的档次。
在两驱高配版和四驱版上，可以选择双色内饰。这个双色版内饰采用棕色和黑色搭配，看得出是想跟上欧洲最新潮流——大众CC、奥迪A7、宝马M3等新一代时尚车型就是用这样的棕色皮质。同时也是为了更好的迎合消费者，给我们更多的选择。不过究竟是双色内饰好看还是全黑内饰好看，这个问题依旧是一个智者见智仁者见仁的问题了。
方向盘直径有点大，但造型和握感都不错，要批评的是只能调节上下角度，没有伸缩可调，好在原厂设定的位置还算合理。方向盘上有巡航、音响、语音及电话的控制按钮，用起来还算简单。
仪表盘清晰明了，精致立体，颇显科技气息。
Think+车载信息系统是纳智捷的一个宣传重点，实际上它就是基于中控台顶部的10.2英寸超大屏幕，里头嵌入各种各样的信息功能。这个屏幕绝对值得称赞，它是我个人见过迄今为止最大的汽车中控台屏幕，而且显示分辨率清晰，色彩很漂亮，感觉一点也不“山寨”。
这个屏幕并非触屏，而是采用中控台下方的多功能旋钮和按钮控制，布局有点类似奥迪的MMI，但各个功能键的作用是随菜单变化的，具体功能在每个菜单画面都会有提示，我用了一下，算是比较容易上手的一套系统。在屏幕下方还有一列快捷按钮，可以快速切入收音机、导航、音响碟机、Eagle View+全景模式等，还可以自定义一个快捷按钮。空调面板也一目了然。
Eagle View+360度环景影像系统，启动条件为时速20公里/小时以下，通过车身上的4个摄像头直观的显示车身周边的画面，这种配置在同价位车型中也是绝对领先的；Side View转向辅助系统，在行驶中只要拨动相应方向的转向灯，屏幕就会切换为车身侧面的影像，很好的弥补了倒后镜的视觉盲点，对行车安全性也有了一定的保证。
在全系车型中，智慧型以上车型拥有GPS导航、蓝牙系统是高配三款车型与低配新创型两款车型的区别所在。采用了美国著名的JBL音响系统的大7对于乘客的视听享受需求可以有效的满足，低配新创型扬声器数量为6个，高配三款车型为8个。
内饰点评：
对于内饰而言纳智捷大7在内饰设计上，采用的是全黑颜色或者双色搭配，10.2寸的超大中控液晶屏目前相当罕见。自发光立体式仪表盘读数比较清晰。四辐式方向比较宽大，手握感不是特别好，在两侧集成了音响、巡航、蓝牙电话语音直播等快捷键。换不夸张的说在内饰配置（不管是功能还是娱乐）方面大7都是因有尽有，让人非常满意。
