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小学的时候：我们不知道喜欢是什么；初中的时候：谁打架最多，就是最拉风；高中的时候：谁长的好看，他就会受到大众的追捧；大学的时候：社会太复杂，我们渐渐变得现实……出生社会了：还是找个踏实的居家的男人嫁了吧！
早已成为世界汽车产销大亨的中国，近一两年来竞争可谓是相当激烈，特别是今年车市的提前进入冬，表现的就更加的突出，面对糟糕的市场态势，汽车厂商没有泄气，他们更加的紧张和疯狂，用尽一切的办法和手段来维护自己固有的市场，改款就成了他们最好的选择，标致408和日产轩逸都属于中期大改款，对整体造型和动力组合进行了全面升级，以博取消费者的好奇和购买欲望，希望能够走出寒冷的冬天。
标致408和日产轩逸走的都是家用路线，不去追求所谓的动力和操控，其设计的理念是为了更多的满足中国普通家庭的消费需求，像大空间、舒适性、延展性、安全性和实用性，才是他们所追求和努力的。
法国车在更新换代上总是姗姗来迟，四速变速器在这车上服役了太久，在这个过程中伤了很多忠实他粉丝，不过来迟了总比不来好，2.0L车型配备的全新6速手自一体变数器，这台变速器换挡积极平顺，没有拖泥带水，相比以前的4AT，有了非常大的进步。
不光是动力组合的改变，在外观上，标致408也有大的动作，2013款408的进气格栅由以前的三根变成现在的两根，显得更加的大方和简洁，这也正好体现了标致408的产品诉求。新款标启用了2010年发布的全新徽标，这也和508的布局模式是一样的，逐渐的向家族的前脸靠拢。
在动力上新款408 1.6L的发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，根据发动机工况来有效控制气门开启时间和进气量，来实现动力的提升和油耗的降低，把标致的"E动战略”真正的落到实处。而2.0L的动力是没有变化的，还是最大功率108KW，对于日常的驾驶来说，这台2.0L的发动机完全能够满足你。
尾灯增加了最新的LED光导带技术，流畅而不失科技，在追求时尚的同时，对提高驾驶安全性提供了很好的帮助。
轩逸的改变，主要集中在外观和动力上，以前圆润的前脸现在已经不复存在，代替的是日产家族式的前脸，和它的老大哥天籁几乎没有什么区别，笔直的线条，柳叶状的前大灯，梯形的进气格栅，很好的勾勒出新轩逸的简单线条，看上去情切和谐，很容易接近。
轩逸新增加了代号为MRA8DE的1.8L发动机，发动机在6000rpm时可以达到最大139马力，在3600rp时，能够迸发出174Nm的最大扭矩，动力的输出和老款轩逸2.0L发动机差不多，但是排量要小一些，在节油方面更具有优势，官方的百公里油耗还不到7L。
在轩逸的内饰上，其实你几乎看不到运动的基因，整个设计显得很普通很简洁，体现在整体内饰的排布和颜色的搭配上，始终坚持以实用为原则，以温馨为设计理念，加上其大厂的精致做工，成熟技术，为本来都很漂亮的轩逸又加上了几分，是一款受到消费者青睐的中级车型。
