空间篇
新一代甲壳虫的座椅依旧采用大众的惯用风格,真皮+横纹设计不仅视觉效果一流,而且摩擦力足够,不容易打滑。
后排空间显然不是一款双门轿车考虑的重点,好在C柱后移之后,后排的头部空间得到了一定的改善。前排座椅提供了腰部支撑调节,座椅的包裹性和舒适性也非常好,不过对于一款二十几万的车来说,手动调节的确是有点寒碜了。
全新甲壳虫的后备箱开关设计很精巧,用手掌翻动车标就可以很轻松的打开,最主要的是容积得到了提升,由旧款的290升增加到了310升。再加上后排座椅的可放倒,更是加大了储物空间。
2012-10-22 16:11:36 来源:网上车市 原创 编辑:王梦寒
空间篇
新一代甲壳虫的座椅依旧采用大众的惯用风格,真皮+横纹设计不仅视觉效果一流,而且摩擦力足够,不容易打滑。
后排空间显然不是一款双门轿车考虑的重点,好在C柱后移之后,后排的头部空间得到了一定的改善。前排座椅提供了腰部支撑调节,座椅的包裹性和舒适性也非常好,不过对于一款二十几万的车来说,手动调节的确是有点寒碜了。
全新甲壳虫的后备箱开关设计很精巧,用手掌翻动车标就可以很轻松的打开,最主要的是容积得到了提升,由旧款的290升增加到了310升。再加上后排座椅的可放倒,更是加大了储物空间。