【网上车市南京站讯】紧凑型SUV,这是个突破,对于整个国内汽车市场、对于所有汽车生产企业来说。在市面上,它可以说暂时还没有一个真正的对手,也可以说有很多对手,没是因为没有同类的车型,有是因为这个价格suv的竞争已经相当激烈。昂科拉作为上海通用第一款SUV,无疑引来了众多关注。他抢占了中国车市紧凑型SUV的独家市场!宣传上以“年轻、活力”锁定85后的一些人群。带动了一系列的年轻宣言!有人说,这一次Encore赌大了!近日,网上车市编辑走访南京华通汽车销售服务有限公司抢先实拍别克Encore。
● 车身外观动感十足,大量时尚元素令其相当惹眼!
Encore整体的线条非常工整,简单,就我而言也喜欢其丰满的身材。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质,有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。开着这车上街,霸气十足又易于操控,各种讨喜。
Encore的前脸充分展示了别克家族的风采,尤其是一如既往的直瀑中网设计。在进气通风方面则另有玄机,进气格栅采用半开半合的设置,既维持了美观,又能保证空气对流。
大灯的造型与昂科雷相似,但细节设计有所不同。昂科雷为花生状连环接连式,而Encore则是分层式划分法,更为夺目的是近光灯采用了蓝色描边的透光镜,夜间效果真不错。再仔细琢磨,远光大灯也做了手脚,加上了别克的LOGO设计,细节记忆点还真不少。
侧身的设计因为车身尺寸的缘故显得非常紧凑,上挑的腰线描绘了俯冲的运动感觉,黑色行李架是点缀。有意思的是后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上,而是摆在小窗下方。后方可视度更直观一些,这点,你得亲身体会才知道;此后视镜还有个比较神奇的地方,就是所谓的“气动优化”,算是一种优化噪音的举措。
尾部的设计也算别具匠心,尾灯尺寸很小,由侧身延展到尾部,有一种外扩的效果,所以,从尾部整体来看会显得比较宽大。镶嵌四倒车雷达的大型黑色包围以及银色护板,也诠释了Encore的跨界SUV定位。
轮毂采用的是哑光六辐式设计,这种抛光式的做法是美国人的喜好,越高调越好;但为了迎合中国人的喜好,原本的高光材质被降低了夸张度,而且,此轮胎同样进行了静音调校,更是有效抑制了胎噪问题...
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