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● 动力：1.4T发动机不容小觑
动力部分是昂科拉的卖点之一，采用的是来自欧宝的的1.4L Ecotec涡轮增压发动机，在目前通用国内在售车型中还没有如此低排量的选择。140匹的马力推动1500+kg的Encore来说不是什么难事，但可以想象，动力并不会给你非常强劲之感...还有，1.4T发动机有着更高的燃油效率，这也会成为最为实际的亮点之一。
而与这台发动机相匹配的是6速手动和自动变速器，其中6速手自一体变速器是别克专为小型车和跨界车所开发的变速器。应该说跟目前广泛采用的那台6速自动变速器很相似，只是调校有所不同。
昂科拉Encore诞生于通用全球的小型车平台Gamma II，跟雪佛兰爱唯欧是一个平台。悬挂系统为前麦弗逊式独立式，后悬挂为扭力梁半独立式。而顶配的四驱系统为可变适时四驱系统，该系统主要还是以城市道路为主，保证必要的通过性，还是具有很强的可玩性。
● 内饰：运动主调却不失豪华
原本一直给人印象比较沉稳的别克，在昂科拉身上使用了非常显眼的颜色格调，黑色和棕色搭配让人感觉到足够的运动气息，大面积软质塑料、桃木饰条、哑光饰条以及真皮的运用，也显得比同级车更加豪华；事实上，从英朗开始，别克已经开始在部分车型选择了这样的年轻化路线。
方向盘造型依然是很别克的设计，大小较为适中。四驱旗舰型还集成了多媒体控制按钮，而在拇指位置的凹槽设计还增加操作时的手感。
昂科拉的仪表盘也是使用别克的家族设计，俩大圆加上俩小圆，中间的液晶屏可显示电脑行车等信息。
中控台上依然是密密麻麻的布满了控制按键，尽管已经将多媒体和空调系统的控制区分较为明显，但是过于密集的按键还是会影响驾驶者的操作。如果你想顺利的进行各项操作，那么只有麻烦你将各个功能按键的分布牢记与头脑中，一边开车一边进行盲操作。
褐色哑光饰条非常显眼，替代了略显老气的桃木装饰。触感也杠杠的，档次感十足。除此之外，车内也使用了很多的哑光镀铬饰件去装点，让内饰显得不那么单调。
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