内饰的主色调为黑色,可选配月光银的顶棚内衬,此外奥迪exclusive专享包还提供了各式选配配件,大幅满足奥迪RS5车主的个性化需求。
中控台向驾驶位倾斜,便于驾驶员操作。驾驶模式选项现在可通过集成在仪表台的独立按键进行操作,同时,轻轻拨动换挡杆便可切换至7速Stronic双离合变速器的S模式。中控台按钮经过重新组合,MMI操控菜单由原来的8个换成6个,按键为金属风格,再搭配周围的探险面板,运动气息呼之欲出。
奥迪RS5采用了运动车型上常见的三幅式赛车运动方向盘,方向盘使用打孔真皮包裹,手感非常好,下端为扁平造型,RS5的标志醒目地出现其上。
而那个金属材质的换挡拨片,力度回馈恰到好处,在行进中进行操作绝不拖泥带水。
仪表盘简单明了,让人惊喜的是转速表红线区已经在8000rpm以后,最大功率的爆发点就在此地,速度表表底320km/h,算是一种炫耀。
熟悉奥迪的网友相信对MMI系统并不陌生,而这套系统也确实非常容易上手。在排挡杆的左侧,我们看到了电子手刹、AUTOHOLD以及一键启动按钮,不过对于一款高达140多万的车型来说,这些都算不上什么。
右侧类似出风口的地方其实是尾翼的手动升降按键,显示屏周边采用镀铬饰条装饰,这种设计在前段实拍全新A4L时已出现过。
配置方面,这款售价将有可能达百万以上的车型装备了奥迪中型车上的大部分豪华配置,包括座椅记忆、语音控制、简化的MMI系统、奥迪驾驶模式选择甚至后窗遮阳帘都有配备。同时,奥迪RS5装备了升级的自动空调,多媒体娱乐接口,电动调节外后视镜,蓝牙系统,定速巡航系统,电子导航系统和iPod连接器等。奥迪汽车还为全新RS5提供了运动型选装包,选装价格2,250英镑(约合人民币2.3万元),包括了动态稳定系统,运动尾喉,20英寸铝合金轮毂等。另外,奥迪还对车辆的定速巡航系统进行了升级,车速在19英里每小时到155英里每小时之间,车辆可依靠安装在车身前部的雷达与前车保持距离,减少发生事故的可能。
奥迪RS5全车采用了BOSS音响,重低音、环绕声等细节无可挑剔。车内前作阅读灯附近有一个眼镜盒,虽然是比较拉风的轿跑,但包括车内后视镜等细节方面设计都较为平庸,或许是家族式的设计让人视觉上已经习惯了那一瞬的惊艳。
副驾驶座手套箱内还有一个内置CD播放器,同时还配备一个小型储物格,方便放置小件物品,诸如钥匙、笔之类。
前座扶手可前头调节,以取得最舒适的支撑,扶手处的杯架为开放式,虽然在实拍A4L时小编都此类设计颇有微词,不过,运用到奥迪RS5身上却十分恰当,毕竟为了体现豪华去使用隐藏式设计,最终使操作变得繁复,对于超性能轿跑来说无疑为一败笔。
遗憾的是,奥迪RS5天窗似乎没有具备完全开启的功能,只能够向上稍微扬起,在行驶中促进车内空气流通罢了。不过,也许是小编的失误,对奥迪RS5有兴趣的朋友可以到店详细了解。
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