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朗逸新款的内饰风格和新帕萨特依旧很像，无论是中控台的样式还是颜色都是新帕萨特的缩小版。和现款朗逸相比，无疑质感更加突出，但是笔者从现在开始觉得，这种和更高级别的车型靠近的初衷是好的，但多多少少缺少了原创性和本身的设计灵魂。
方向盘造型就不多说了。在如今几乎每一款大众车上都能看到。高配朗逸提供了两组多功能按键，可以分别控制音量和蓝牙免提功能。
仪表盘区域可以说是大家十分熟悉的大众制式，对于这种现象，我只能说又爱又恨。爱在这种家族的传承性和同一性带来的认同感，恨在相对而言这种同一性带来的视觉麻木。但是从厂家考虑，节省成本又缩短开发周期，从消费者角度，花较少的钱买却能买到同一质量标准的商品，双赢得那么让人无法拒绝。
中控台功能区还是一如既往的简洁务实，所有的音响和空调控制按钮都被集成在几个规则的按键上，减少了上手难度，只要你开过大众的其中一款车，那就对其他的车型差不多熟悉了。中控台上的液晶屏相比于现款来说，尺寸更大，按键更有质感。样式也更好看了。
在中控面板最下方有车身电子稳定系统和胎压监测的按钮。是否标配暂不得而知。不过有总是好的。毕竟这对行车安全大有帮助。
