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【网上车市金华新车实拍】网上车市金华站编辑从金华合众上海大众4S店了解到，时隔四年，上海大众借2012北京国际车展之际推出了朗逸的改款车型。从内到外的重新设计，让这款热销车型在形象上也跟上了大众家族的步伐。如今新朗逸已上市，展车也陆续抵达经销商展厅。下面就让金华站编辑带你详细了解新款朗逸，看看它到底有哪些升级之处。
虽然我们将这次升级定义为中期改款，但应该说此次新朗逸的变化还是很大的，绝不仅仅是换个前脸、尾灯那么简单。新朗逸的提升主要在外形、内饰设计、配置这三个方面，而空间和动力系统表现则与现款基本相同。
最大的变化首先来自前脸。这里进行重新设计。过去圆润的风格，被犀利的直线条取代。除了车标还是圆的，哪儿哪儿都是直线。而且如上图所示，保险杠有一些上调，这样也加重了车头的稳重感。
镀铬前进气格栅的包边扩展至前大灯组边缘。这是跟新帕萨特一个设计风格。值得注意的是，新帕萨特有三条横杠，新朗逸则是两条，而新的POLO两厢只有一条。在这里就能区分三个档次。
前大灯可能更像是新迈腾的样子。反正这就是统一到家族“脸谱”后的结果。不过从车灯就能看出朗逸的定位还是属于中端家用车市场的。高配车型也没有氙气大灯和LED日间行车灯这些比较高档的配置，连普通的近光透镜也没有提供。
新朗逸的车身侧面线条与现款几乎完全相同，高低配的差别主要在于有无镀铬装饰条，而外后视镜集成的LED转向灯似乎是全系标配。
新的外后视镜设计显然也是跟随了新帕萨特的风格。个人感觉更漂亮。不同的是，附带的转向灯很细很短很小，看着就有点小气。
轮胎部分的变化实际上就体现在轮毂造型的不同。这种复合五幅式轮毂看起来比较大气，立体感更强。而轮胎本身依然采用韩泰的OPTIMO系列，1.6L高配车型为205/55R 16规格。这一系列轮胎抓地力一般，静音效果一般，但耐磨性非常好，而且比较硬，不易被扎胎。
新朗逸的车尾造型明显借鉴了刚刚上市不久的新帕萨特，尤其是尾灯的形状颇为相似。相比现款车型比较圆润、中庸的设计来说增加了一丝成熟大气的感觉。
经销商：金华合众汽车销售服务有限公司
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朗逸新款的内饰风格和新帕萨特依旧很像，无论是中控台的样式还是颜色都是新帕萨特的缩小版。和现款朗逸相比，无疑质感更加突出，但是笔者从现在开始觉得，这种和更高级别的车型靠近的初衷是好的，但多多少少缺少了原创性和本身的设计灵魂。
方向盘造型就不多说了。在如今几乎每一款大众车上都能看到。高配朗逸提供了两组多功能按键，可以分别控制音量和蓝牙免提功能。
仪表盘区域可以说是大家十分熟悉的大众制式，对于这种现象，我只能说又爱又恨。爱在这种家族的传承性和同一性带来的认同感，恨在相对而言这种同一性带来的视觉麻木。但是从厂家考虑，节省成本又缩短开发周期，从消费者角度，花较少的钱买却能买到同一质量标准的商品，双赢得那么让人无法拒绝。
中控台功能区还是一如既往的简洁务实，所有的音响和空调控制按钮都被集成在几个规则的按键上，减少了上手难度，只要你开过大众的其中一款车，那就对其他的车型差不多熟悉了。中控台上的液晶屏相比于现款来说，尺寸更大，按键更有质感。样式也更好看了。
在中控面板最下方有车身电子稳定系统和胎压监测的按钮。是否标配暂不得而知。不过有总是好的。毕竟这对行车安全大有帮助。
打开车门的第一感觉是做工很出色。精细程度相比老款有了一定提升。而且门板也经过了重新设计，门把手的位置更合理。不过在用料上就体现出朗逸的经济性了。除了肘托部分是软性真皮包裹的，其他部分全都是硬塑料件。
新朗逸的真皮座椅手感和调节方式都与老款差不多。但也是新设计的样式。包裹性要比老款好一些，特别是腿部两侧的支撑比较到位。另外座椅上提供了侧气囊。
新款朗逸终于增加了一个正统的中央扶手。虽然尺寸不是很大，但比起老款的那个要舒服很多。而且扶手内提供了USB和AUX接口，应用扩展性不错。
朗逸的最大卖点之一就是后排超大的空间。新朗逸当然要继续保持这一优势。记得几个月前做后排空间测试的时候，朗逸后排最大920毫米的数据就让人印象深刻。
还是出于定位的考虑，朗逸没有给后排提供单独的出风口。
后备箱十分平整深邃，尽管还是比不上大哥斯柯达明锐的掀背式空间，但是利用良好的座椅比例放倒还是能营造出比较灵活的空间搭配的。备胎采用了钢制的非全尺寸轮胎，后备箱支杆依旧是比较廉价的传动机构。越来越发现，新朗逸和新速腾也有几分相似。
动力系统的部分大家都比较熟悉了，发动机共有两款，分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。
编辑点评：当一款月销量超过1.5万辆的热销车型变得更好的时候，我实在很难从产品角度再去挑三拣四的提出问题。新朗逸在延续了自己动力系统先进、尺寸、空间尚可的基础上，对已经使用四年，稍显过时的外形内饰进行了重新的设计，并对车系的配置进行了小幅的提升，使得自己的产品竞争力得到了进一步的加强。
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2011款 1.6 MT 品雅版
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| 主要参数 | 朗逸 1.6 AT 豪华版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.6 MT 舒适版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 14.69万 | 13.79万 | 12.59万 |
| 品牌： | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4605/1765/1460 | 4605/1765/1460 | 4605/1765/1460 |
| 轴距(mm)： | 2610 | 2610 | 2610 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 478 | 478 | 478 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 12.6 | 12.6 | 11.6 |
| 整车整备质量(kg)： | 1285 | 1285 | 1245 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 6.0 | 6.0 | 5.0 |
| 查看 朗逸 详细参数配置>> | |||
