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【网上车市中山站讯】“这车不错，和宝马7系一个档次的?”当对车了解不多的老婆关上车门并随口提出上面的问题时，我知道大众辉腾已经成功了一半，因为它已经可以让普通人感受到它的贵族气息。
大众的大型豪华车靠谱吗?在辉腾上市初期，曾经有不少人对它产生过疑问，但随着其中国市场年销量从2005年的242辆猛增到2011年的6600辆，有关它的质疑声也逐渐消退。
对于辉腾今天不俗的表现，小编并不感到意外，因为手握宾利、兰博基尼、布加迪、保时捷等顶级豪华品牌的大众汽车集团完全有能力打造出一部品质过硬的大型豪华车。因为有了强大的集团实力做后盾，辉腾得以跻身12缸俱乐部。
说到辉腾，相信有不少人都看过网上流传的“调侃小故事”，虽然它们看起来似乎很真实，但从笔者试驾过程中身边朋友和路人的反馈来看，那些小故事应该是凭空杜撰出来，因为辉腾的“大身板”已经表明了它的市场定位，就像我们不会认为一个身高超过2米的运动员是练体操或技巧的一样。
和小型车、运动轿车不同，大型豪华车在外观设计上更强调大气与稳重。辉腾的车身线条设计完全继承了大众汽车集团总设计师瓦尔特·德·西尔瓦的设计理念。其前脸设计秉承了大众汽车最新设计理念的DNA，突出水平线条。与其他基于这一设计基因打造的大众汽车品牌车型不同，辉腾的散热格栅没有使用亮黑色，而是采用了镀铬元素。散热格栅以及新的车头灯组设计奠定了辉腾的设计基调，不失创新又特立独行。
车身侧部轮廓和车顶线条都突出了辉腾沉稳、优雅、宽大、有力的特点。独特布局的第三个车窗及延伸至后部的轿跑车风格C柱，彰显出高贵的气息。
新辉腾的车尾在保留上一代车型经典、沉稳、有力的基本设计之外，增加了新的LED尾灯。除了点状的车灯之外，每个尾灯都有一个M型的LED灯带，使辉腾无论在白天还是夜晚都与众不同。在后车灯的底部，是水平排列成细窄条的LED倒车灯。此外，辉腾行李厢盖上的VW标识，还采用了全新的三维造型设计。
为了获得最佳的乘坐舒适性和安全性，辉腾按照最高车速300km/h的标准设计，其钢部件全部经过镀锌处理，使车身的刚性、减震、被动安全性和寿命均达到最高标准。除了采用高强度钢材外，辉腾的车身还采用很多的轻质材料。车门、前发动机罩及后行李厢盖均采用铝材料，同时前翼子板采用了与赛车车身相同的高耐用塑料。
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