【网上车市长沙站讯】说起三菱汽车，首先想到的是达喀尔拉力赛，其次是它传奇的越野技术。三菱汽车历史悠久，早在1917年，就在日本首次推出了成批生产的“三菱A型”轿车，这也是亚洲首台量产车。其后三菱汽车不断创新，也正是凭借领先的SUV技术，三菱帕杰罗在达喀尔拉力赛上取得12次冠军、七连冠的佳绩，成为三菱汽车技术实力最有力的注脚。目前三菱拥有丰富的SUV产品线，从高端的帕杰罗，到中高端的帕杰罗劲畅、欧蓝德，再到中端的新劲 炫ASX，涵盖越野型SUV与都市型SUV。其中欧蓝德（Outlander）是一款五门和七座结合的SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。如今欧蓝德国产化，上市在即，也引起了大家的广泛关注，一直以进口身份进入国内的欧蓝德此次国产化后到底还能保留几分进口品质，价格又将定位于多少，无疑将成为大家最为关心的话题。

实拍车型：广汽三菱欧蓝德

车型提供：湖南炜坤汽车销售服务有限公司

销售热线：4008989163 转 1276

店面地址：长沙市天心区芙蓉南路雀园路口往东500米

外观：与进口车型保持高度一致，野性十足

  小结：欧蓝德此次引进国内外形上跟进口版本基本没有区别，除了尾部加入了“广汽三菱”的标识外，还取消了车窗上方的雨挡，前大灯组采用了自动调节的LED日间行车灯。前脸大量采用的宽幅银色镀铬饰条搭配宽大的中网进气格栅另整车看上去越野范儿十足，配上18寸的双色多幅轮毂，整体感觉很运动，很野性。

内饰与空间：内饰表现中规中矩，空间整体充沛。

 小结：国产后的欧蓝德内饰与进口版本一样，设计中规中矩，挑不出什么毛病，但是亮点也不是很多，将原本7寸的显示屏扩展到8寸倒是一个不错的变化。整体风格沉稳，做工精细，用料也不错；座椅包裹性稍微弱一点但胜在宽厚平实，且前后排座椅均可调节椅背，舒适度还是不错的，再加上优秀的空间表现，这辆车应付居家旅行是完全没有问题的。

动力：2.0L与2.4L自然吸气发动机，CVT手自一体变速箱搭配换挡拨片。

小结：国产欧蓝德动力系统方面配备2.0L与2.4L两款自然吸气发动机，搭配经典CVT变速箱，支持手动换挡模式，可与方向盘上的换挡拨片配合使用，动力响应反面应该表现不错。另外进口车型上配备的4WD四驱技术与S-AWC超级全轮控制系统都出现在了国产欧蓝德身上，足以应付各种恶劣路况。

总结：国产后的欧蓝德最大程度的还原了进口版本，差别微乎其微。虽然国产后依然有些小小的遗憾，如没有增加全景天窗、后排空调出风口等，但国产后价格势必要下调，而下调后的价格能得到一辆造型大气得体，内饰细致，配置厚道，与进口版本基本无区别的新车，性价比还是相当不错的，想必届时能给合资品牌的SUV市场造成一定的冲击和影响。（摄影：王伟）【网上车市长沙站】

网上车市长沙车友QQ群:114150155，长沙车市团购资讯即时发布！欢迎您加入共同交流购车、用车心得！