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伴随国内汽车市场基数的不断增加，车辆隐患所造成的召回也呈现逐年上升的趋势。网通社对2016年第一季度在中国市场的召回情况进行汇总，发现共有超186万辆车涉及召回，这一数字相比2015年一季度翻3倍之多，其中日系车企召回数量占整体接近80%，达到144.5万辆。在召回隐患方面，由于高田气囊隐患所造成的影响不断扩大，今年在全球范围内仍然大面积召回车型，这也成为日系车企车辆召回数量猛增的主要原因。
一、今年一季度召回总数达186万辆 日系车企达144.5万辆
在今年的前三个月中，国内市场累计召回车辆高达1,860,069台，日系车企第一季度在华召回共计1,444,662台，占召回总数的77.1%。在日系车企之后是美系车企，召回数量接机30万辆，上述两个车系一季度召回次数达19次，涉及11个汽车品牌，数量占据召回总数接近9成。此外，德系品牌共有86,690辆车召回，占总量5.1%。在自主品牌方面，涉及2个品牌，共实施2次召回计划，召回数量达到9,884台。
二、国内召回车辆较2016年 呈现大幅增长
在2015年第一季度，国内汽车市场召回总数为591,756辆，而到了2016年第一季度，这一数字增长到1,860,069辆，相比前者总数翻3倍之多。尽管数字增长明显，但实际上召回数量增加并非坏事，国家相关部门对于整车企业的监管越来越严格、以及车企在消除产品质量缺陷后，都对车内乘客提供了更多的保证。
三、气囊隐患高居榜首 超100万辆国内召回
| 国内召回车辆气囊隐患占五成 | |||
|---|---|---|---|
| 隐患 | 车企 | 总数（辆） | |
| 气囊隐患 | 马自达、大众、奥迪、本田、讴歌、三菱、雷克萨斯 | 1,006,470 | |
| 后排安全带隐患 | 丰田 | 432,738 | |
| 制动踏板隐患 | 福特 | 191,368 | |
| 转向柱模块隐患 | 大众 | 78,083 | |
| 燃油管隐患 | Jeep、沃尔沃 | 21,677 | |
| 制表：网通社 | |||
在今年第一季度所曝出的安全隐患中，共有5种安全隐患所引发的召回较为突出。这其中由于气囊隐患召回的车辆为1,006,470辆，占召回总数的5成，共有马自达、大众、奥迪、本田、讴歌、三菱、雷克萨斯七大品牌相继召回旗下产品。在此之后，后排安全带隐患召回数量为432,738辆、制动踏板隐患共召回191,368辆、转向柱模块隐患共召回78,083辆、燃油管所造成的起火隐患共召回21,677辆。
气囊做为车身被动安全性的辅助配置，在车辆收到撞击等事故的情况下，对车内成员安全起到重要的保护作用。高田所生产的气囊在持续炎热和潮湿的条件下，驾驶员及副驾驶员安装的气囊存在制造缺陷，导致车辆发生碰撞引发气囊打开时，造成气囊气体发生器破裂，气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员，进一步导致对乘客的伤害，存在安全隐患。在全球市场，共有超过4,400万辆车涉及召回。
