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[网上车市上海站 试驾]在进口、国产A3铺天盖地的各式宣传尚未消退之际，奥迪引进了在定位上更加偏向运动的S3 Limousine，进一步展示了其对紧凑运动市场的强烈占有欲。无论是车首还是车尾，“S”的身份标识将其主打运动的特长表露无遗，这也是奥迪继TT/TT S之后在中国消费市场上推出的又一部乖戾并且身材小巧的暴躁机器。
严格来说，S3在中国市场上的竞争对手并不多，可以点的上名的包括宝马M 235i、奔驰A 45 AMG 4 MATIC 以及同门的高尔夫R，在本文里我们在必要的时候将主角与不是同一集团内部的前两者进行参数上的简要对比。
毫无疑问，外观上S3整体上承袭了A3的设计，在大的框架上两者没有明显不同，比如前后大灯组的构造、侧身线条的运用等，毕竟S3是在A3基础上的加强版。当然在一些很明显的细节之处，S3还是很好地与A3做出了区别性的设计，比如更加立体且夸张的前脸、在奥迪设计语言中代表暴戾的银色后视镜、双边双出的尾喉、立体感强烈的后包围等。
娇小的身材成为S3的一个非常大的优势，尤其是在北上广深这些一线城市更是如此，不仅使得S3的停车更加便捷，同时也让行驶中的S3动作迅速干练；1.5吨的自重相比较竞争对手具有优势，这也使得排量仅为2.0的S3在加速方面与竞争对手有更小的差距。
虽然S3的外观相比较A3来说显得更为运动，但总体来说还是S3还是非常守本分的，并没有僭越，毕竟在奥迪家族内部S上面还有极端利器RS，S3要做的就是在必要的细节之处改弦更张，一方面要突出S3更激进的定位，另外一方面，也不能过于前卫，作为S系列的车型，要把这个激进的“度”给把握准确。
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