在为期一周的试驾过程中,我们更多地是使用标准模式来感受真正的TLX,可以说作为一台豪华家轿,TLX在最本色的状态下表现很好,不仅能够取得很好的燃油经济性,同时在安全方面也令人很放心。
为期一周的试驾过程,给我感觉比较明显的几点感受包括:1.燃油经济性非常高,经过550多公里城市综合路况的试驾,2.4L TLX的油耗仅为9.7L/百公里,成绩算得上很优秀了;2自适应巡航非常便捷,在上海的城市快速路上行驶时,绝大多数时候都可以开启巡航功能,不仅在高速时非常方便,只要车辆不停止都可以非常智能地畅快行驶;3.并线非常敏捷,得益于讴歌引以为豪的PSWS功能,在并线时车辆四个车轮可以同时调整角度,使得在道路上的并线果断而利索。
小结:
在绝大多数时候提到豪华品牌,国人的反映都是:奔驰宝马奥迪,除非特意强调“日系豪华品牌”,讴歌才得以进入人们的视野,这反映出讴歌在中国市场上面临的较为尴尬的境地。相比较进入中国较早的雷克萨斯品牌以及最近宣传力度大为提升、宣传效果显著的英菲尼迪来说,讴歌还有一段路要走,这是不争的事实。但是从产品层面上说,至少是从2015款TLX这辆车的产品综合素质上来说,讴歌还是有实力追赶上来的,毕竟汽车品牌的竞争说到底还是产品力的竞争。(摄影/作图/文字:网上车市上海站 刘巍巍)
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