[网上车市上海站 试驾]开门见山地说,本次试驾的2014款昂科拉与全新的2015款几乎没什么太大区别。不同的只是2015款车型在现有基础上增加了一些新技术与新配置:除了变速箱的进一步升级,新增的运动模式和发动机启停技术也是新款车型才有的配置。此外并无太大差异,所以试驾2014款昂科拉并不妨碍我们了解这款车,并且对于购买新款车型也能起到一定的指导作用。
作为通用别克国产的第一款SUV,昂科拉还是一款非常年轻的车型,目前推出的也不过是其延续至今的第二代车型。第一代昂科拉曾在推出后也确实得到了非常不错的市场反馈,尤其博得了很多年轻车主的青睐,“小昂胖”的昵称也随之传开,成为年轻车主对其喜爱的代名词。
别克车型的安全性已被广大用户所公认,昂科拉自然也不例外。近75%的车身采用高强度及超高强度钢材质,满足全球五星级安全碰撞标准。全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM翻滚感应系统、CBC弯道刹车控制系统等电子主动安全配备。
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