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■ 内饰/配置
| 产品名称 | 林肯MKC 2.0T 自动 两驱尊享版 5座 2014款 | 林肯MKC 2.0T 自动 两驱尊雅版 5座 2014款 | 林肯MKC 2.0T 自动 四驱尊雅版 5座 2014款 | 林肯MKC 2.0T 自动 四驱尊耀版 5座 2014款 |
| 品牌 | 林肯 | 林肯 | 林肯 | 林肯 |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | ● | ● |
| 全景天窗 | ○ | ● | ● | ● |
| 电动调节方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | - | ● | - |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
如果说外观给你的感觉是惊艳的，那内饰方面的设计可能就没那么大的冲击力了。尽管设计的也非常有特点，但整个中控台的用料确实没有能够体现出豪华来，可以感觉到这次林肯的新设计方向明显偏重于年轻化。而在配置上，最低配的尊享版售价为33.98万元比起尊雅版的两驱车型要便宜4万元，配置相对要少了全景天窗、方向盘电动调节、前驻车雷达、前通风座椅、GPS导航、并线辅助、自动泊车以THX Ⅲ认证的14喇叭音箱。对于这4万元的差价能有这么多配置，选择最低配之上的尊雅版也许会更加划算。而喜欢四驱的朋友尊雅版也是由一个四驱尊雅版可供选择的，配置上维持不变，差价为1.8万元。
而顶配的尊耀版除了在四驱尊雅版的基础上增添了方向盘加热、后排座椅加热、车道偏离预警以及自适应巡航的配置，引擎方面还采用了动力更加充沛的高功率版发动机，相应的轮胎尺寸也由原本的235/50 R18升级为245/45 R19。两款差价为3.98万元。
总结：如果让我来选，我肯定不犹豫的选择一个最有性价比的车型，那肯定就是两驱的尊雅版了，具备MKC应有的主力配置，且两驱已经足够在城市里使用了，四驱在城市里使用无非就是捞得一个更废油的效果。相信也没有人会拿林肯MKC这款城市SUV去越野吧。
