记得我在我小时候，也就是上世纪90年代末的时候，那时候认识的车虽然不多，但美国的林肯和凯迪拉克这两个品牌在当时却给我留下了很深的印象，尤其是林肯这个以美国总统名字命名的汽车品牌，似乎带着些神秘且又高端的气息。而当时的林肯和所有美国车一样，都非常具有鲜明的美式特点，方正扁平的造型、直通的前后排座椅、以及复古的坏档设计等等。而随着今年林肯品牌的复兴之战，林肯官方带来了两款全新车型进行销售，而今天我们要为您介绍的就是刚刚公布了售价的林肯MKC。该车一共分为三款配置，四款车型，售价分别为：尊享版33.98万元、尊雅版（两驱）37.98万元、尊雅版（四驱）39.78万元、尊耀版（四驱）43.88万元。那么下面我就来为大家分析分析，到底哪款车更值得购买。

■ 外观

从外观上来看，品牌造型鲜明的林肯外观的识别度自然不必多说，传承自1936年款的林肯Zephyr（MKZ老款车型）的双飞翼式前格栅造型令人印象深刻，造型颇为概念的大灯均为远近光一体的氙气大灯，尾部贯穿式的全LED尾灯也是这代林肯的又一大特征，夜晚点亮效果十分醒目。而外观部分上所销售的四款车型当中，只有顶配车型配备了19寸的轮毂，而企业三款均配备18寸轮毂，另外最低配车型还不具备全景天窗的配置，在外观上也能够分便的出来。

■ 动力

动力方面，林肯MKC全系都搭载源于福特广泛运用的2.0升EcoBoost涡轮增压发动机，不过在林肯KMC身上分为两级调校，高功率版本只搭载顶配版本上。其最大功率为239匹马力，最大扭矩为366牛米，而低功率版本的调校虽有所下降，但数据依然强劲，最大203匹马力的最大功率和350牛米的最大扭矩输出，同样算得上是一个不错的数据。传动部分与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。

如果说外观给你的感觉是惊艳的，那内饰方面的设计可能就没那么大的冲击力了。尽管设计的也非常有特点，但整个中控台的用料确实没有能够体现出豪华来，可以感觉到这次林肯的新设计方向明显偏重于年轻化。而在配置上，最低配的尊享版售价为33.98万元比起尊雅版的两驱车型要便宜4万元，配置相对要少了全景天窗、方向盘电动调节、前驻车雷达、前通风座椅、GPS导航、并线辅助、自动泊车以THX Ⅲ认证的14喇叭音箱。对于这4万元的差价能有这么多配置，选择最低配之上的尊雅版也许会更加划算。而喜欢四驱的朋友尊雅版也是由一个四驱尊雅版可供选择的，配置上维持不变，差价为1.8万元。

而顶配的尊耀版除了在四驱尊雅版的基础上增添了方向盘加热、后排座椅加热、车道偏离预警以及自适应巡航的配置，引擎方面还采用了动力更加充沛的高功率版发动机，相应的轮胎尺寸也由原本的235/50 R18升级为245/45 R19。两款差价为3.98万元。

总结：如果让我来选，我肯定不犹豫的选择一个最有性价比的车型，那肯定就是两驱的尊雅版了，具备MKC应有的主力配置，且两驱已经足够在城市里使用了，四驱在城市里使用无非就是捞得一个更废油的效果。相信也没有人会拿林肯MKC这款城市SUV去越野吧。

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