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其实SRX在配置方面的亮点还远不止这些。例如为它度身定制的Bose音响系统就相当的智能——Bose ANC主动降噪静音系统可通过反向声波来化解噪音，Bose Centerpoint®环绕立体声音响系统可以对音源进行分析和计算，以营造出最佳的多声道效果，AudioPilot®噪音补偿技术，则可依据车内噪音情况智能补偿高低音，达到车载高保真音响的最高水准。另外，加热方向盘、前排座椅通风和后排座椅加热、三区独立控制自动空调、带蓝光播放器/双8寸屏/无线遥控及耳机的后排娱乐系统等等，更让凯迪拉克SRX在四强争霸中脱颖而出。
编辑点评：
经过一番横评之后，预期中的“四车大战”俨然变成了“三英战吕布”——美系的SRX鹤立鸡群，独自应对德系三剑客。即便如此，SRX的表现仍异常从容，在各项比对中均显露出很强的优势——尺寸空间更大、做工更好、动力更强、科技与配置也都更胜一筹。
细化到具体车型对比，以SRX精英型为例，售价为46.98万元，它采用了Bose Centerpoint®环绕音响，主动安全配置提供了侧面盲区预警、后方交通预警和超声波前后驻车辅助功能。相比之下，国产奥迪Q5舒适型配备了与SRX精英型档次相当的影音系统，主动安全系统有侧向辅助，但没有后方交通预警和超声波前后驻车辅助功能，而奥迪Q5舒适型的售价为48.19万元。配置高了而价格还低了, 再加上它原装进口的身份，SRX性价比优势相当明显。
近日，凯迪拉克针对SRX精英型特别推出了“5年超长贷”的金融政策，首付21.98万元、月供仅需4,717元即可轻松拥有SRX精英型，购买价值进一步提升。既如此，编辑推荐已无悬念——非SRX莫属。
数据表仅供参考
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