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内饰篇：
进入到车内，在保证易用性的前提下，R30相比玛驰进行了最大化的重新设计，，运用更多有棱角的线条搭配全黑配色，视觉上看着层次感更强，同样也更偏向中性。中空板面覆盖这个价位很常规的硬性材质，做工表现不错，拼装紧凑，接缝比较严密。
方向盘沿用了启辰车型上的标准三辐式设计，大小中等握感饱满，并没有多功能按键，除了入门级易享版车型外，其余标配EPS电动助力，力度轻盈比较舒服。仪表盘的样式比较常规，左侧转速、右侧时速，没有水温和油量表，中央的行车电脑全系标配，显示瞬时油耗、行驶里程与油量。
中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。实拍车型采用了单碟CD播放器，CD机面板右下方带有AUX外接音源接口，虽然不是什么高科技配置了，不过对于喜爱听音乐的朋友来说，确实有了这个扩展口可以方便很多。空调的样式比较复古，内外循环切换时相对原始的拨杆，制冷速度快，对动力影响不大，小编试驾途中坐在副驾驶感觉凉嗖嗖的。
车门内饰颜色为统一浅色，大部分是硬质材质，仔细观察就会发现，控制车窗按键并没有在车门上，哪去了？优享受版与尊享版的车型标配四门电动车窗，但是按键位置在手刹前后，如此设计让小编想到了某法系车型。后视镜电动调节、前大灯高度调节、引擎盖和后备箱开启等功能在两款高配车型上也均有装备。
两块遮阳板上并未装备化妆镜，而启辰R30定位于年轻人群，这样的配备似乎有些不妥，毕竟成本不大。
空间篇：
全系装备绒布座椅，前排的填充更饱满，后排略显单薄，驾驶席采用座椅前后手动调节和靠背角度调节，据介绍座椅设计运用了人体工程学，能更好的贴合背部，乘坐感受不错，挺舒服。
启辰R30带来的空间表现也比较优秀，前排丝毫不会感觉拥挤，宽度也还不错。前排空间比较宽裕，身高1.75米的模特坐进去座椅调到最低，头部还有两拳空间。后排全系三点式安全带可以赞一下，两个头枕的准备更多的为四人出行而服务，好在地板平整，中央乘客的舒适度有一定保证。前排位置不变，坐进后排头部空间依然有一拳加三指，腿部空间则两拳还有余。
R30的储物空间非常丰富，手套箱深度相当深，可以放置不少资料物品。挡把前后方和门板处均有杯槽，还有一个储物格，大小放置手机正合适。后尾门采用与车窗一体式的玻璃设计，设计感表现不俗，内部容积属于同级中算领先的表现，官方给出的数据为220L，长宽高分别为：5.7mmx9.8mmx8.5mm，但存储口径小且告，便捷性则显得一般了。在次顶配、顶配两款车型中，后排座椅可以整体放到，深度达到13.8mm，进一步拓展装载空间。备胎部分使用的是玛吉斯INFLATE，规格T125/70 D15(尊享版顶配车型上）。
