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新款帝豪EC7驾驶度的中央顶部配备了眼镜盒，非常实用。新款帝豪EC7扶手箱为双层设计，上层很适合放一些卡或者票据等小物品。新帝豪EC7车内的储物空间有多处，储物能力也值得肯定，尤其是现在流行的大屏手机也可以轻易找到自己的容身之所。新款帝豪EC7全系标配无钥匙启动系统。新帝豪EC7的前门板经过了小幅度的修改，增加了拉手，实用性比老款车型强。四门电动车窗升级功能键位于驾驶车门内侧，此外还有升降锁定功能，后视镜的电动调节按扭。
高配车真皮座椅宽大厚实舒适性很高，驾驶座提供6向电动调节功能，副驾驶为手动调节。主驾驶座还有手动的腰部支撑调节，另外1.5L版的车型全系均为手动调节座椅。除了1.5L最低配以外，其余都配有一键防夹电动天窗。新款帝豪EC7高配车型上装备主副驾驶安全气囊以及前后排乘客侧气囊，希望在更多车型上有这样的搭配。后排座椅的三个座位都配备了高度可调的头枕和三点式安全带，儿童座椅的接口依然是全系标配，地板中央有隆起，对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定的影响。新款帝豪EC7后车窗玻璃配备了遮阳帘，对于炎热的夏季的来说，真是贴心。新帝豪EC7前排空间不错，包裹性、舒适性很强，在调整好座椅后，头部空间约为一拳多。后排腿部空间有着两拳多的距离，舒适性不错，头部空间约为一拳左右。
后备箱开口很规整，容积为680L，对于一般旅行来说完全不是问题，后排座椅靠背可以4/6比例放倒，继续拓展储物空间。后备箱逃生功能可以防止有人被绑架或意外困在汽车的后备厢内部。新款帝豪EC7备胎为全尺寸轮胎。
吉利新款帝豪EC7搭载1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机的最大输出功率为109马力，峰值扭矩为140牛米；1.3T发动机的最大输出功率为133马力，峰值扭矩为185牛米。传动系统与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱，与1.3T发动机匹配的则是6速手动或CVT变速箱。前悬采用了麦弗逊式悬架，后悬采用扭力梁式半独立悬架。底盘整体具有良好的稳定性，承载力也较大。
编辑总结：新帝豪与之前的帝豪EC7相比，外观和内饰都有了质的飞跃，6.98-10.08万元的价格非常的实在。而我们实拍的这款三厢顶配在配置上的优势明显，价格也不过10万元出头，这样的定价必将延续EC7的惊人销量。吉利从来都是主推性价比，造车水平一直稳步提升，希望吉利今后也能一直以这款全系帝豪为标杆，梳理好产品线，通过提升整品牌的造车水平来 提升品牌价值，这也是自主品牌今后必须的发展方向。
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