新浪微博
车市微信
比嗓音可不是S7的强项，虽然S7上的4.0T发动机要比Ghibli多了1升的排量和两个气缸，但似乎更大的肺活量并没有带来更高亢的声线，即使我们在驾驶模式选项中采用了Dynamic，但在Ghibli旁边，S7还是像一个邻家女孩那样细声细气。不过千万不要小看这个外表低调的女孩子，跑起来，你就会知道什么是风一样的女子了。奥迪S7搭载的4.0T V8发动机的最大功率达到了420马力，比Ghibli 的高功率版还要多出10马力。而且V8的平顺性更好，并且在日常行驶时可以关闭4个气缸，变成一部2.0 V4发动机。看来这个德国女孩还有一手理财持家的好本事。
我想，大多数人听到这两辆车发出的声音之后，都会选择坐上Ghibli的驾驶席吧。确实，驾驶意大利跑车是一件拉风的事，我们的Ghibli Q4是Ghibli车系的最高配版本，除了刚才所说的3.0 V6是420马力的高功率版之外，还搭载了四驱系统。启动Ghibli的瞬间，就像是点燃了男人心中最原始的战斗激情。
在Ghibli上控制情绪是很难的，因为她同样不懂得含蓄的表达。硬朗的悬架让地面的坑洼直接传递到座位，大尺寸的方向盘握上去像是某种动物粗壮的尾巴。发动机的声音，如果是在拥挤的车流当中，那真是一种煎熬，低频的排气带动整个车身都会颤抖，让我开始急躁不安。
这时坐在S7 Sportback上的兄弟正在享受难得的午后时光。精致，是S7要给对手上的第一课。相比Ghibli，奥迪S7的方向盘就柔和多了，握感和尺寸恰到好处。仪表和中控台也显得错落有致。奥迪家族式的内饰设计非常统一，除了尾翼升降这个S7特有的按键之外，大多数按键的布置如果熟悉奥迪车型的话会很容易找到。B&O音响独特的可升降式高音单元营造出最具有方向感的音响效果，当采用舒适模式行驶的时候，S7绝对可以让你忽略对手的存在。
虽然没有奥迪那么精湛，但Ghibli的内饰已经比之前有了很大程度的提升。几乎全部由真皮包裹的内饰面板中间镶嵌了一个硕大的多功能控制屏幕，集成了大部分控制功能，使得其他按键得以简化，车内显得简洁，我也可以将精神更多地集中在驾驶上。电子换挡杆类似BMW，但操作需要谨慎，各挡位之间的顿挫感不是很清晰，需要多看一眼仪表板的显示信息才能确定。不过要想在运动中切换手动驾驶却很方便，随意拨动两片硕大的拨片，或是轻推、拉挡把都可以进入手动模式。ZF 8挡自动变速箱响应积极，降挡时的补油效果一流。
购车资讯请加入网上车市qq群：241616946
愿做您的第一购车顾问
