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内饰篇：
雷凌的驾驶舱有很强的卡罗拉的感觉，但是明显运动气息增加了不少，新车的内饰主打颜色为黑色，软质的材料触感还算是舒适，中间稍微突起的设计，使得两侧的视线非常好。
三幅式的方向盘是目前最新的家族式模样，两侧配有多功能的按键，主要是控制音响系统和行车电脑。后方还配有卡罗拉所没有的换挡拨片，下方则是定速巡航的控制杆。
双炮筒式的仪表盘采用了蓝色的背光以及白色的指针，非常清晰易读，中间的行车电脑屏幕不小，可以显示更多的行车信息。左下方为外后视镜调节、前大灯水平高度调节、车身稳定控制系统VSC等功能的控制按键。一键启动的功能键在方向盘的右侧下方格外的显眼，不过只有1.8L顶配车型配备，本次实拍车型并未配备。
中控面板所采用钢琴漆处理使车内不乏时尚气息，层次感十足，各功能区域的划分明显，触动按钮及旋钮时所能得到的反馈感上乘，总体表现很好。宽大的液晶显示屏，集成了导航系统、娱乐影音、蓝牙电话等功能，而且支持触摸操作，较大的功能区块保证了行驶时操作也能准确无误。而空调面板则只需寥寥的几个按键就能囊括所有功能。下方还配备了点烟器，USB接口，AUX外接电源接口，非常实用。
雷凌配备了前后阅读灯以及天窗控制按键，按键下方还配有眼镜盒。天窗并不算太大，但是足够满足采光，而且位置相比其他车型稍微靠后，也考虑到了后排乘客的需求。前排左右两边都带有遮阳板化妆镜，很好满足了驾驶者对实用细节上的需求。
只有驾驶员侧的车门玻璃能够一键升降，哪怕是中高配置的车型也依旧如此，日系车的这个传统似乎很难改变。储物空间方面，算是中规中矩，车内的储物格并不是特别多，但是在满足日常储物方面还是非常出色的，设计也非常贴心。
座椅虽然看上去略显单薄，但实际坐上去无论是包裹性还是舒适性都比较不错。但是无论哪个排量，只有中高配车型才具有电动调节座椅，并且只是驾驶员位置。
雷凌无论是在车身长度还是车身轴距上与同级车相比都位居第一，这也充分保证了前后排乘客宽敞的空间。雷凌厚道的为后排中间乘客提供了独立头枕和三点式安全带，2700mm的轴距使得雷凌的后排腿部空间很充裕。后排出风口就不要奢望了，套一句流行语“这个，真没有”。不过好在雷凌的后排地板中央的隆起很小，同时坐满5个人的情况下，后排中间乘客的舒适度也还是有保障的。
后备箱内部平整并且开口宽大，容积约为426升，而且后排座椅靠背可以放倒，满足后备箱的拓展。全尺寸的备胎存放在行李箱的地板下，非常厚道，救急用的话还是可以正常行走很长距离。但品牌则从优科豪马改为了韩泰。
