【网上车市广州讯】随着二胎政策的放开，将有更多的大家庭应运而生。尽管在火热的suv市场，不乏如汉兰达、全新胜达一类的七座SUV，但较高的价格和稍嫌庞大的体型也让部分消费者犹豫不前。紧凑型mpv以其实惠的价格、适中的体型和宽敞的七座布局，渐渐开始为人们所熟知。五菱宏光S取得“月销量全球冠军”之后，宝骏也推出了全新平台的MPV，同时也是品牌首款的MPV车型---宝骏730。

这次实拍的是宝骏首款mpv车型--宝骏730。考虑到与五菱的关系，有人认为这只不过是宝骏版的五菱宏光S而已。真的是这么简单吗？

注:实拍车辆仅为试装车，并非最终商品车。文章中出现的部分细节与最终商品车有所不同，敬请留意。

宝骏730整车长宽高为4685*1785*1715mm，轴距2750mm。对于这个级别的MPV车型来说已经算是大块头了。通过表格可以清晰看到，在长度和宽度上宝骏730已经是同级最大，只有在高度不占优势，而轴距则与长安欧诺持平。

宝骏730定位为紧凑型七座mpv，也是宝骏品牌首款mpv车型。从前脸就能看出730的家族化元素，宽大的黑底中网镶嵌着宝骏独有的“马头标”以及中队长二道杠的双层镀铬饰条。多边形头灯把中上部造型往两侧延伸，舒展得来也大气耐看。下方的雾灯与L型日间行车灯搭档，效果中规中矩，但能在这个级别见到LED的出现，着实让人对其增添几分好印象。

MPV车型一向以来被认为像面包车的原因在于其方正硬朗的腰身。宝骏730的设计过渡自然舒畅，尤其C柱之后的部分不但没有生搬硬套的违和感，反倒多了几分的稳重。195/60 R16的轮胎尺寸应用在轿车上都不过不失，而在自主紧凑型mpv里理所当然地成为了大家伙，只是用在宝骏730上看起来并不显大罢了。

方正体型带来的另一个劣势便是车尾造型难以做到收笔自然流畅。吸收了同门家族大哥GL8和兄长五菱宏光S的优缺点后，宝骏730尾部大气、稳重，撇除过往既斋又单调死板的形象，符合主流的设计思路。尾灯虽然没有使用LED作为光源，但多边形硕大的体型提升了辨识度。

 

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居家化设计是紧凑型mpv想要努力打造的方向。宝骏730的内饰已经和轿车无异，上黑下米的配色居家之余也不失细致。由于实拍的较低配的车型，中控顶部没有出现可触式多媒体系统主机，音响控制区域按键和旋钮能大就大，旋钮阻尼与按键手感并不低廉。

三幅式方向盘造型熟口熟面，镀铬饰条和宝骏logo相映成趣。虽不是真皮环身，手感也令人满意。若能提供多功能按键则锦上添花。仪表盘采用双圆式设计，白底黑字加上蓝色饰条的搭配，颇有清新之感。长形的行车电脑，与整体并不是很搭调。不过内在信息丰富，足以弥补造型之过。

音响和空调控制面板均为全手动，尽管如此但硕大的按键和旋钮令操作方便轻松不少。按键的手感和旋钮的阻尼控制得相当不错。并不会因为价格而随行就市。实拍车型还装备CD以及独立的USB接口，足以满意不同需求人士需要。

宝骏730采用2+2+3的座椅布局，座椅使用了真皮面料包裹，填充物软硬适中，长途驾驶乘坐也不会腰酸背痛。前两排和兄长宏光S一样是独立可调的座椅，第二排还配有扶手；第三排则是三人座的布局，配有三点式安全带和独立头枕。比起宏光S的第三排待遇好高出不少。值得一说的是，在C柱的顶部、第二排和第三排中间设计了空调出风口，前二后三的布局充分照顾了最后一排的乘坐舒适性。

宝骏730除了能够容纳七个成年人，车内的储物空间也是表现出色。全车十多个大大小小的储物均匀分布在前中后三排座椅附近，顺手拈来的随身东西都能找到适合位置放入。而且储物格开口比较大，深度中规中矩，容纳手机钱包票据等都是易如反掌。

MPV车型最大的优势在于内部空间的最大化，宝骏730也同样如此。2750mm的轴距并不算有多么出色，但是经过实际体验发现，三排座位的头腿部空间都宽敞舒适。身高165cm的体验者就算入座第三排也丝毫不感到压抑。

从目前的资料信息得知，宝骏730共有两款发动机可供选择。一款就是实拍车型所搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw(112马力)/5800rpm、峰值扭矩147牛米/3600-4000rpm。这款发动机和目前宝骏630、宝骏610上的基本相同，并且注重低转的扭矩输出。5挡手动的变速箱则是全系标配，轻松准确的手感值得赞赏，而且不会有丝毫的抖动或异样。悬挂的结构也是主流的规格，前麦弗逊式后扭力梁式的搭配10万元级别的小车中最为常见。

小结:全新的前置前驱平台让宝骏730完全脱离的如五菱宏光为代步的类MPV，而是真正的MPV。内饰的做工与设计方面宝骏730并不输给目前10万元左右的合资小车，考虑到七座的布局，性价比方面要优胜不少。现时宝骏730并没正式上市，若能把顶配的1.8L车型售价控制在10万左右，相信日后在路面会见得越来越频繁。