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宝骏610的内饰风格整体与630保持一致，内饰配色依然采用上深下浅的风格，但是从细节上不难看出，融入了新的设计元素，整体风格偏向运动。方向盘依然采用多功能三幅设计，同时加入了更为动感的悬浮式设计风格，仪表盘也做了相应的改动，采用了双表盘的设计，并且增加了蓝色背光显示。
方向盘，不仅采用真皮包裹，样式比630的漂亮许多，并且之前为人诟病的喇叭键位置问题也得到了解决，可谓一举两得。顶配车型配备多功能方向盘，可以对娱乐系统进行操作。
变化较大的在于中控台，虽然整体风格没有改变，但是在中控台两侧的出风口处增加了哑光亮银条加以装饰，与中控台形成整体，层次感分明，视觉效果良好。另外， 在配置上，宝骏610全系将标配自动恒温空调系统、前侧安全气囊、EPS电动助力转向等配置，并可选配8寸带DVD导航系统的彩色屏幕。
宝骏610的仪表盘造型布局更加新潮，不管是造型还是功能上都比630提升不少，采用的白色背光以及表盘蓝色的刻度线在保证良好观察效果的同时也让人感觉到 了轿车中稍有的清爽感，中间大尺寸行车电脑承载的信息量也更大，顶配车型更是搭载了胎压监测的功能，但续航里程以及平均油耗没有专门的控制健，与里程归零集成在了一起。
高配版本带有电动天窗，侧面车窗的下沿和车门拉手也都采用了镀铬线条装饰。两厢宝骏610的B柱之后的车顶设计非常平直，后排车门的开口也非常大，这样能够提升后排乘坐空间的舒适度，同时也能带来更大的行李箱空间。
虽然宝骏610是两厢版车型，但轴距与630一致，因此在车内的腿部空间表现非常不错，就算是身高178的体验者仍有一拳的余量，而后排头部空间因受到车顶向后逐渐下滑设计影响，头部空间略显局促，好在是后排座椅仰角设定的很合适，后排乘客的坐姿还算比较舒服。宝骏610的主驾驶全系都标配电动高低调节功能，在这个价位的车型出现也是极为罕见的，而座椅的填充物则与630一致，填充的很厚实但不够柔软。
宝骏610全系均支持后备箱空间的扩展，扩展后的容积达到1300L。小两口长途自驾时，这个功能就会派上用场。
