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别开生面 中兴C3试驾哈尔滨圆满结束

2014-06-16 08:51:57 来源:网上车市   厂商稿      编辑:于波涛   

6月15日(上周日)在江北烧烤广场举行的广汽中兴C3上市会圆满结束。上市会现场为各位车友准备了水果、蛋糕和饮料。现场厂家领导进行了致辞,让更多车友走进中兴,了解中兴。激情的水鼓为本次活动拉开帷幕,热辣的草裙屋使会场气氛热烈。而一元竞拍和世界杯国旗拼图将发布会推向了高潮。广大车友在现场不仅可以了解中兴C3的特性,赏车、订车,通过现场的互动还可获得一些贴心实用的小礼品。活动最后进行了龙江第一位中兴C3车主的钥匙交接仪式,开启了C3在哈尔滨的汽车生活。

中兴C3的车身尺寸与同级别中几个关注度较高的竞争对手相比略有优势。即便属于小型SUV,购买这个级别车型的消费者多数也会在意它的空间大小。一个较大的尺寸及轴距很容易给他们一个良好的第一印象

在我拉开车门准备体验内饰前又绕着车转了一圈,这辆中兴C3无论从哪个角度看都有能抓住我眼睛的地方,从车头、车侧及车尾甚至能分别看到不同国度的设计元素,而我却觉得这种融合一点儿也不唐突,甚至还蛮耐看。

中兴C3内饰造型够利落,屏幕设计成很好看的形状,同时足以满足音响系统的功能显示。这点确实让人眼前一亮,并且很加印象分。中控台前粗壮的扶手在诸如牧马人等硬派的越野车上能够看到,它可以在高强度越野时帮助副驾驶固定住身体。

乘坐空间够宽敞,在车身尺寸上,中兴C3已经给我们展示了它过人的一面,而通过实际的体验,它的空间也足以让人满意。试驾过程中,我们一车上坐四人也没有感觉到空间的局促。

 

参数不错的1.5L发动机以及手动变速箱看上去是一个挺诱人的动力搭配,更值得一提的是中兴C3的悬架调校是由全球著名的独立赛车和车辆技术服务厂商“Prodrive”负责,这家公司在赛车领域为阿斯顿·马丁以及斯巴鲁等品牌合作。此时,我倒真对中兴C3的动态表现挺好奇的。当我左脚踩下离合器,右手将挡杆推入一挡的位置时,中兴C3便给我留下了“轻”的第一印象。对于这个价位的小车而言,“轻”无疑是向驾驶员表达友好的最佳方式。在车辆起步后,我自然乐于向这台温文尔雅的家伙讨教讨教。随着车速的提升,这台1.5升自然吸气发动机也尽力维持着风度。在城市道路上行驶,将转速保持在2000rpm以上便有不错的动力输出。总体能够给人带来踏实的感觉,不用总担心动力不够。

    中兴C3的换挡手感在我目前体验过的自主品牌车型中是属于十分上乘的,挡位清晰并且行程很短,入挡几乎不用使力。它所带来的美妙程度甚至超越一些合资车型。对于很多人而言,手动挡是一个很麻烦很累的象征,但至少在中兴C3上,只需下定决心尝试,没准就可以体会到开手动挡车也可以十分轻松。

无论是在公路还是非铺装路面,中兴C3的悬架都能提供不错的舒适性。它并不是软得忽悠,而是以略微放慢悬架回弹的节奏来减小车内的上下晃动。特别是在连续的短波路面,这样调校的优势更为明显,坐在车内感觉到的颠簸很轻微。

在试驾环中,中兴C3的底盘给我的感觉很扎实,对车身的支撑充足有力。但由于试驾场地的路面因素,车辆的过弯速度要更低一些,因此还不能完全还原中兴C3在极限情况的悬架表现,我期待着日后对中兴C3更全面的测试。

看看中兴C3的主要竞争对手,长城M4一汽森雅S80智尚S30各有所长。不过对于中兴C3,这样一款多方面均衡又不缺亮点的车型,而且价格 在6万元之内,当真是一个不错的选择。

哈尔滨众兴汽车销售服务有限公司

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