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• 沃尔沃S60 3.0T T6 AWD
即便是中型车，S60也是要被划分到运动派系的，硬朗运动的外观导致选择S60的车主基本上不会将其用于商务需求，居家实用才是S60的主要任务，当然3.0T的动力偶尔激情一下也完全没问题。车头部分采用沃尔沃家族元素设计，饱满动感的线条让S60显得大气十足，即便运动特质明显，也仍然如绅士般风度翩翩。
作为顶配车型，这辆S60装备了非常丰富的辅助驾驶系统，中网上的黑盒子便是前部测距雷达，主动巡航和主动刹车系统便依赖于它的作用。另一边的“R-DESIGN”标识告诉路人这可是台不好惹的性能车。不需要过分的修饰，不需要夸张的线条，S60侧面刚劲有力的腰线已经足以营造出强烈的运动感，大角度倾斜的C柱让这种动感进一步深化。
虽然经历过改款，但S60的尾部几乎没有变化，尾灯造型依然具有极高的辨识度，只是多个大直角让编辑觉得还有优化的空间。后备箱盖上 T6 AWD的标识直白的告诉后车想来挑战可得好好掂量一下，3.0T直6发动机配上Haldex第三代全时四驱系统使它绝非善类。
动感十足的五幅轮辋配上235/40ZR18规格的米其林轮胎对于中级车来说已十分激进，但也正因如此才能为优秀的运动性能做出积极贡献。
中控台整体偏向驾驶员，这样的设计会更方便于行驶时操作。完全纯黑色的内饰未免有些许的压抑感。改款之后的仪表盘在冰蓝色背光的映衬下显得颇具科技感高分辨率的液晶屏可以提供十分丰富的行车信息。
盲区监测系统的警告灯安装在两个反光镜旁当盲区内有车时，系统会自动亮起黄光提醒。布局诡异的空调出风口使的S60显得特立独行，如此个性的设计恐怕也只有北欧人干得出来了。中央液晶屏显示效果出色，深嵌入仪表台的做法可以有效避免反光现象导致看不清显示内容。
借助于涡轮增压器的帮助，这台3.0升直列六缸发动机可爆发出224kw约合305马力的强劲功率，而最大440Nm的扭矩从2100转/分一直持续到4200转，偏向中低转速发力的特性使S60更适合城市游走。
6速手自一体变速器在动辄8速9速的新晋对手面前已风光不在，但好在与它发动机匹配默契，配合换挡拨片仍能提供不错的驾驶乐趣，前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构帮助S60过滤掉大部分多余颠簸而全时四驱系统的加入则能帮助整车更加从容优雅的应对复杂路况。
沃尔沃S60使用了第四代瀚德的四驱系统，中央多片离合器，负责分配前后轴的动力分配，后桥为限滑差速器，同样为多片离合器结构，后桥的限滑差速器可以对左右轮进行扭矩分配，与本田的SH-AWD相似，后桥可依靠扭矩分配和电子限滑提升通过性，而前桥依然开放式差速器，依靠电子系统限滑。
总结：这款S60 T6个性运动版有着丰富的安全配置，加上四驱系统的保障，相信会吸引很多特别注重安全的消费者青睐。而在车内空气洁净方面沃尔沃S60也有着自己的特点。
