很多人买SUV的时候都会考虑是不是四驱的问题，而买轿车选择四驱的人并不多。其实四轮驱动并非SUV的专利，很多轿车也有四驱的配置。四驱对于轿车来说并非主要提升脱困能力，而是比两驱车有更大附着力，并且四驱可以减少驱动轮的驱动力负担，够保证在车轮不打滑的情况下，有足够的动力传至路面，提升加速能力。下面我就推荐四款40万区间可以买到的四轮驱动轿车。

对于轿车来说四驱的应用与SUV不同，所以轿车的四轮驱动基本都是全是四驱。目前市售的四驱轿车价格多在40万左右，当然也有20万的凯泽西与斯巴鲁力狮以及其他wagon车型。

• 宝马3系328i/Li xDrive

宝马3系四驱版本外观与普通车型没有区别，着实感觉低调的外观，除了那一堆天使眼。“不带天使眼的宝马不叫宝马”，这么说或许不过分，很多人买了低配版不带天使眼的宝马之后，回去的第一件事可能就是先改一个精神的天使眼大灯。

长轴距车型车身侧面显得很修长，并没有因为轴距的加长感觉臃肿，拉长后的后车门比例协调。C柱弯角一条镀铬的霍夫迈斯特拐角，是其长轴距车型的标志。车身侧面两条双肩线由发动机仓盖而起，一直延伸至车尾，让整车呈现一种俯冲的姿态。

宝马3系的尾部设计也达到了家族化的统一，尤其是尾灯造型大家并不陌生，远看起来与5系车型非常相似，如果不是因为3系的车身会显得小巧一些，还真会以为是5系来了，新款车型削减了些锐气而变得更为阴柔，融入整车的线条也很合拍。

要说最大的区别就是在四驱车型的尾部xDrive的LOGO展现出这款车型的独特之处。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配理论上比例为0：100到100：0之间。

新增加的“BMW互联驾驶”系统可以根据用户的需求，进行车辆的远程解锁、远程鸣笛寻车和远程灯光控制功能。用户只需通过购车时或后期绑定的手机拨打400电话，即可与话务员提出以上需求。另外该系统还包括远程售后服务、实时路况信息、互联导航、百度地图搜索、互联驾驶旅程咨询服务等等功能。

第六代BMW 3系延续了这一传统，将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型，装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。

对于宝马X系大部分车型来说，搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配，不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器，遇到交叉轴情况时，也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。

总结：操控一直是宝马3系的特长，加上四驱系统让这款车如虎添翼，乐趣十足。如果你对宝马的操控有极致追求的话，那么这款3系的四驱车型绝对首选。

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