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车内储物格的数量比起老款有所增长，在门壁板、中控台等多处位置都能见到它的身影；即使在后排也算得上够用的程度。并没有出现同级车型中"重前排轻后排"的现象，考虑还算得上周到。尤其是中控顶部、方向柱左侧和档把后的小格子，很适合放置手机、硬币、票据等小物件。
后备箱的容积同样为430L，得益于内里的平坦工整，所以空间利用率很高。在日常情况下，还是能够满足中短途旅行的需要；但是后排靠背不能放倒，哪怕整体放倒都不行；在实用性方面的考虑还是有所欠缺。
新F3在外观和内饰的变化都比较大，但是在机械层面的改动则要少得多。那台BYD473QE的1.5L发动机，在老款车型上已经出现。现在也同样装配在新F3上，动力数据和调教也没有改变，同样是80kw和145牛米的数据表现。
5档的手动变速箱当然也是老伙伴了，车系中还有6速双离合变速箱可以选择。
编辑点评：新F3的推出结束了这个车型模仿的历史，随着比亚迪自身的强大摆脱了完全反向研发的步伐。对于F3所在的细分市场来说，历经九年在改款说什么也说不过去，好在出来的效果还不错，产品力上也是有一些竞争力，不然如何面对各位"BYD迷"的热切期盼。
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