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【网上车市 濮阳站讯】在北京车展的迈凯伦展台上，我们的前方记者获得了迈凯伦P1的实车图。
迈凯伦P1限量发售375台，英国的起售价为86.6万英镑(约合人民币851.5万)，北美起售价为115万美元(约合人民币722万)，香港地区起售价为890万港币(约合人民币704万)，而国内则妥妥的是千万级别，1260万元的起售价不少土豪表示不算贵。
在迈凯伦F1跑车封尘多年后，迈凯伦希望借助P1重返超跑之巅。结合迈凯伦在F1赛场领域的经验技术终极之作的P1，从概念车型亮相之初就吸引了所有媒体加倍的关注和宠爱。迈凯伦P1的外形，没什么好说的，因为无需多言!跟P1概念版车型有90%的相似度。全碳纤维的车身，鸥翼式车门、透明车顶一样不缺，绝对惊艳、绝对与众不同。
重点是来看看P1有什么资本能问鼎未来数年内超跑的巅峰之作?百公里加速小于3秒，加速到200公里约为7秒，而加速到300公里也将不超过17秒!在300km/h以内的加速与布加迪几乎不相上下。极速呢?官方表示真正交付车主的量产车型将被电子限速在350km/h。真正的极速想必也是在400km/h以上吧。
迈凯伦是F1赛事中获胜率最高的车队，他们比任何跑车品牌都拥有更深厚的赛车技术底蕴，当然，法拉利除外。P1在3.8升V8双涡轮增压发动机的基础上增加了一套名为IPAS“瞬间动力辅助”的系统来提高P1的动力表现，简而言之就是F1赛车中的KERS“动能回收”系统的翻版，通过制动、滑行过程中回收的动能转化为电力，再通过电动机在加速时释放出来。
弯道性能你也不需要担心，身为迈凯伦旗舰的P1决不是布加迪那样只有直线性能的车型：轻量化车身(虽然目前官方未公布具体重量)、顶级的空气动力学、加上之前MP4-12C就已经出现的、同样还是源自F1赛车科技的“制动辅助系统”，最后作用在倍耐力竞赛级别P Zero Corsa轮胎上带来的一定是惊人的弯道性能。
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