相信在很多宝马粉丝的心中都会有一种‘M’信仰，因为一个简单的字母代表了宝马最顶尖的汽车工艺与高性能运动能力，可高昂的售价和后续保养费用，也让很多人望而却步.好在宝马推出了同样带有M血统的M135i,虽说并不是真正的M POWER，但M135I在运动性方面的能力依然可以满足你的驾驶欲望。

外观方面M135i使用了M performance空气动力学套件，前杠取消了前雾灯应用了大面积的网状格栅，并且左右两侧安装了类似于风刀的装饰条，使得整个前脸看起来犀利且充满杀气。前大灯组造型与普通版本没有太大区别，线条分明柔美中带有几分凶狠。并且带有日行灯、大灯高度可调、大灯清洗、自动开启等功能。

车侧同样散发着浓烈的运动气息。M侧裙带有导流槽设计，后视镜采用了银灰色外壳对于外观起到了点缀的作用。在行走部分，采用了编号M436的18寸M performance轮毂，呈枪灰色设计视觉效果非常优秀。轮胎搭配的是普利司通的搏天族系列，前轮规格为225/40R18 后轮规格为245/35R18。

车尾相对于普通1系变化不大，M风格的后保险杠使用了双色设计，看起来更有层次感，排气采用双边单出的风格并且装配了哑光黑效果的尾喉。后备箱盖上M135i标识，证明它来自宝马高性能部门。车身尺寸方面，由于M performance套件的原因使其与普通1系相比有一些变化，其长宽高分别为4340×1765×1458mm，轴距仍为2690mm。

内饰部分，M135i与普通版本的并没有太多区别，只是在一些细节和配置上稍有不同。仪表盘整体效果依然没有亮点，260KM/H的表底略显低调。方向盘加入了一圈亚光银色的装饰条，尺寸适中整体手感非常出色，并且带有拨片换挡。多功能按键可以调整，车辆限速、蓝牙通话、仪表盘信息等功能。

中控采用了一块8.8英寸液晶屏，通过iDriver系统导航键查看调整车辆各种信息。电子档把左侧配备了ESP、车辆运行状态、倒车雷达等功能键。

车内座椅内饰细节M135i采用了大量Hexagon/Alcantara高级布料，座椅采用蓝线缝制与仪表台左右贯穿的蓝+色线条相互呼应，整体效果非常不错。

中央扶手箱容积一般，但做了防滑处理，另一侧配备了AUX/USB接口，档杆前面有两个杯架和一个点烟器接口，手套箱大小适中并且表明采用绒布包裹。后排空间表现中规中矩，由于是后驱车型所以中间地板凸起较高。配备了后排空调出风口和一个12V电源接口。前排座椅椅背都设计了一个储物网兜。

后备箱地板平整，放下行李箱、工具箱这些东西不成问题，后排座椅可以4:6放倒方便拉一些大件儿物品。值得一提的是，M135i采用了后置蓄电池布局，这样做可以释放发动机舱跟多的空间，并且降低车头重量，达到前后50:50的配重比。

为了应对M135i的强劲动力，宝马为其装配了前4活塞后2活塞的刹车系统，前刹车盘直径为370mm，后刹车盘直径为345mm，由意大利BREMBO代工，并且采用了蓝色涂装。

动力方面，2013款宝马M135i采用了高功率的N55B20A 3.0T双涡管单涡轮发动机，具有VALVETRONIC可变气门控制与高精密直喷技术，最大输出功率为320马力(235kw)/5800rpm，峰值扭矩为450N·m/1300-4500rpm，百公里加速为4.9秒，最高时速250km/h（电子限速）。传动部分，依然是熟悉的8速Steptronic手自一体变速器，带有手动模式和s档运动模式。

编辑总结：作为一款小钢炮车型，M135i在操控、动力、实用性方面样样俱到，不管你是想去赛道撒野还是去海边公路悠然自得的看风景，它都可以满足你。对于有着M POWER情节却又苦于囊中羞涩的消费者，相信同样有M血统的M135i 50.5万元的售价，会让宝马M的粉丝更容易拥有它。