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【网上车市深圳站讯】至05年以来，铃木雨燕已经在国内沉寂了有好些年头了，8年内除了小改以外并无大的动作。就在这过了“七年之痒”之际，1月18日铃木速翼特运动版车型正式上市。关于这款车的名字再次解释下：速翼特和我们熟悉的雨燕其实都是铃木SWIFT车型，但速翼特运动版是基于海外第三代SWIFT打造的，而长安铃木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造。新一代SWIFT在车身尺寸、内饰设计等许多环节上都有所升级。进口铃木为了让这款车和国产雨燕有所区分，而采用了速翼特这样的一个音译。就对于这款“酷跑版”的雨燕，大家对它的争论莫过于那17.88万、18.88万的售价了。下面随着本站编辑来看看这款“酷跑版雨燕”到底值不值这颇受质疑的售价。
| 产品名称 | 速翼特 | 雨燕 |
| 品牌 | 铃木(进口) | 长安铃木 |
| 长(mm) | 3890 | 3765 |
| 宽(mm) | 1695 | 1690 |
| 高(mm) | 1510 | 1510 |
| 轴距(mm) | 2430 | 2390 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
外观方面，速翼特运动版采用运动风格打造，加装了空气动力学套件，让这台“进口雨燕”看上去动感十足。新车前脸采用了熏黑的大嘴式中网进气格栅设计，雾灯格栅造型也引入了运动基因。
速翼特运动版与国产雨燕在侧面还是有共同之处的：相同的腰线、黑色的A/B柱，但车门下的扰流侧裙则就一眼能辨别出速翼特的身份了。想必不少许多雨燕车主自己掏腰包添上了这一包围装置。
如果您看了速翼特这前脸还不过瘾，那我们来看看他的尾部。首先是那硕大的扰流尾翼，其次是双出的尾喉及周边类似扩散器的扰流套件，最明显的莫过于车尾表明身份的铭牌——SWIFT Sport。我想说，雨燕的车友们，你们选购了速翼特后，还需要再拿去改么？还能改成比速翼特更夸张的尾部造型么？
速翼特前后轮胎均采用四轮碟刹，前为通风盘式，后为普通盘式，双Y型的铝合金轮毂颇具力量感，轮胎使用优科豪马ADVAN系列，偏重运动表现，配备的是195/50 R16轮胎，相比嘉年华ST的205/40 R17，在轮圈尺寸和轮胎宽度上都要低一些。
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