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近日，一组大众UP!两门汽油版车型的国内谍照被曝光。由此我们可以看出大众有意将其入门级车型引入国内，并将竞争对手锁定在Smart for two，菲亚特500这样的精品小车。（图片来自：搜狐汽车）
大众up！是一款崇尚经济型的小车，车身长宽高分别为3540/1640/1480mm,轴距2420mm，定位在大众POLO之下。配置上，本着一切够用就好的原则，大众UP!的前排两侧车门的电动车窗都只能各自单独控制，空调系统也只有A柱附近的两个出风口，前排座椅与头枕为整体结构，无法单独调节。好在其仍然提供电动天窗，没有让我们觉得过于寒酸。
作为纯代步车，入门级的发动机是必然选择，大众UP!装配的是一台普普通通的没有缸内直喷没有涡轮/机械增压的1.0L三缸电喷发动机，高功率版55kW，低功率版44kW。传动系统为5速手动或5速AMT变速箱。官方宣传该车百公里油耗只有4.3L。
让我们来分析一下大众UP!的市场定位。按照尺寸关系来讲，大众UP!是小于上海大众POLO车型的，而POLO官方指导价8.59万元起，UP！的价格将不能高于POLO。换个角度看目前国内市场上同尺寸的竞争对手们，无论是合资品牌还是自主品牌都徘徊在5万元左右的价格区间。考虑到大众UP!的进口车身份和微型车微薄的利润，直接参与微型车市场的竞争则必死无疑。所以我们判断，大众UP!必将参照Smart for two、菲亚特500等车型的成功经验，走精品小车路线。这样既能保证有足够的利润空间，也不至于放下大众品牌的身段参与惨烈的市场竞争。至于最终的定价，10万元将会是个重要门槛。
