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动力篇
凯迪拉克ATS配备的是一台荣获沃德十佳发动机大奖的2.0升四缸涡轮增压发动机，这台发动机最大输出率达203kW，最大扭矩353Nm，配合6速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速成绩仅6.2秒。ATS这台发动机与之配套的是6速手自一体变速箱，带有舒适、运动以及防滑三种驾驶模式。ATS使用了前麦弗逊、后五连杆悬架系统，并且还有MRC主动电磁感应悬架，可以根据路况时刻调整悬架的阻尼系数。
编辑点评：编辑认为凯迪拉克外观内在都符合大家对于一台出色的运动型紧凑级轿车的预期，特别是众多高端性能配置，显得诚意满满。而面对国内的多元化市场，凯迪拉克急需一款年轻、运动的车型来加速品牌年轻化进程，其中入门级豪华运动轿车作为豪华品牌的兵家必争之地，毋庸置疑成为目标。而要想在这一级别分一杯羹，首先面对的对手就是该领域标杆产品--宝马3系，于是凯迪拉克将ATS的定位和设计直指宝马3系。从上面的对比我们可以看出，ATS和宝马3系有很多相似点，前置后驱、50:50的配重、2.0T双涡轮增压发动机。另外它们也有着一些区别，ATS配备了Brembo刹车卡钳以及后防滑差速器让其在操控性上有所加分，但是空间方面以及配备6速手自一体变速箱略有不及。此外，品牌价值和知名度也一直是购车用户心中迈不过去的坎。当然如果在实际的利益面前，ATS售价低于宝马3系，我认为销量定不会比宝马3系差。
