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1.twin up！概念车的百公里油耗仅为1.1升, 二氧化碳排放为每公里27克
2.可在纯电动模式下行驶50公里，同时实现零排放
大众汽车在刚刚结束的东京车展上全球首发一款twin up！插电式混合动力概念车。这款四座汽车搭载了插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅1.1升。
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车不断扩大搭载替代型驱动系统的产品范围。此次在东京车展上展出了twin up！插电式混合动力概念车，该车为城市专用车型up!的插电式混合动力版。在驱动系统方面，这款四座车型采用的柴油发动机、电动机和双离合变速箱(DSG)均与全球能效最高的XL1车型相同。
全新twin up!概念车的驱动装置位于车身前部，系统功率为55千瓦，包含一台0.8升TDI发动机（35千瓦）、一台电动机（35千瓦）以及7档DSG变速箱和动力电子系统。“油箱系统”设在车身后部，位于后排座椅和行李舱下方。该系统包括一块锂离子电池（电池容量：8.6千瓦时）、为电气系统供电的12伏电池以及容量为33升的油箱。
根据“新欧洲行驶循环测试”，这款概念车的百公里综合油耗仅1.1升，二氧化碳排放量为每公里27克。在零排放模式下，该车的续航里程可达50公里，而且动力十分强劲：静止加速到60公里/小时只需短短8.8秒，纯电动模式下最高时速可达125公里。利用插电式驱动系统，这款概念车在混合动力模式下最高时速可达140公里，同时还能输出215牛•米的扭矩，对一款小型车来说动力无疑十分强劲。只需按下电动模式按钮，驾驶员可随时随地启动该车的纯电动模式。
大众汽车在东京车展上展出的这款twin up!概念车独家采用了“闪光白”效果的车身涂装，由于这种涂装混合物中含有蓝色的“玻璃鳞片”，所以能够产生不断变化的视觉效果。该车的内饰也明快亮眼、美观怡人，采用“陶瓷色”作为主色调。
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