新浪微博
车市微信
广州车展正如火如荼的进行中，中级车依然是此次车展的大热门，对于意向购车的消费者来说，众多造型各异的车型实在是让人眼花缭乱。下面我们按照外观设计、空间等条件，为您筛选出了比亚迪速锐、北京现代朗动、长安福特福克斯和上海大众新朗逸4款热销中级车，看看究竟哪款车更能博得“第一眼车”的美誉。
厂商指导价：6.59-9.99万元
外观设计方面：流动美学造型设计 速锐演绎时尚范
视觉上，速锐的造型使用了大量突出运动气质的设计元素：前脸融入“双飞翼”设计理念，进气格栅的飞翼和大灯组形成扬起的双翼，如比翼双飞一般流畅和美，感觉像是在展翅飞翔。车头采用了宽大的进气隔栅，大面积的镀铬材质很有质感。柳叶状的大灯线条流畅，内部光源布局合理富有层次感。保险杠上的线条雾灯装饰罩，以及集LED转向灯、迎宾灯功能于一体的外后视镜等都是亮点。此外，速锐全系标配16英寸十辐铝合金轮毂，搭配的佳通舒适性系列宽胎，造型酷似鲁冰花，前后规格为205/55 R16。
稍稍上扬的车身侧面线条看起来很有冲击力，逐渐缩小的侧窗设计犹如运动型跑车。自大灯引出的棱线也让速锐的侧面造型立体感更强。另外，设计师们对速锐的细节也苛求完美，外后视镜、车门外拉手和窗线下方都增加了镀铬装饰条，有画龙点睛的效果。
速锐尾部设计大方饱满，突出的后保险杠看起来厚实有力。全系标配LED组合式尾灯以及尾部幻彩发光Logo，当打开车灯后，尾部Logo也一同亮起，非常特别，这也成为比亚迪车型的时尚标签。行李厢盖边缘线条圆润，镀铬装饰条的采用让车尾不再单调，同时也与车头的镀铬进气隔栅进行了很好的呼应。多种时尚元素的巧妙结合使速锐独具个性，深受年轻人喜爱。
空间方面：宽适的驾乘空间 速锐成就空间魔术师
比亚迪速锐以4680mm *1765 mm *1490mm的超大车身尺寸、2660 mm的轴距营造出了非常宽适的驾乘空间，前后排乘员均可以享受到舒适的驾乘感受；后排中央扶手拉起可以供3人乘坐；值得称赞的是，后排地板的中间位置没有突起，中间乘客的乘坐舒适度明显提升；天窗采取向内滑动的开启模式，有效增加了空间的延展性。
从储物功能来看，速锐可算是一款注重实用性的车型，有多达18处的储物设计，充分满足驾乘人员“随手放”的可能。整体来看，速锐在车内储物空间方面设计很人性化，随身携带的物品很容易找到适当的放置位置，并且取放都非常方便，整个车内储物空间方面的设计非常人性化。
官方指导价：10.58-14.98万元
外观设计方面：线条流畅自然 整车造型个性时尚
朗动独树一帜的“流体雕塑”设计,使得整体车身线条流动自然，前脸仍旧是典型的家族脸谱，线条少了些锋利但多了些饱满，看起来更和谐中庸一点。同时，设计师为了讨好中国消费者，特意为进气格栅做了全镀铬处理，使之看起来更时髦高档一点。
灯饰方面，朗动的前大灯带有透镜功能，灯光系统的造型很飘逸。仔细观察下来可以发现，朗动的头尾灯的造型几乎是一样的，只不过尾灯没有使用LED。
朗动的车尾依旧延续车头的运动基因，短车尾很容易给人饱满圆润的感觉，流线型的后窗一直延续到车尾上沿，看起来更加和谐流畅。
空间方面：整体空间宽敞充裕 行李箱的大件物品安放略有不便
车身尺寸上，北京现代朗动的车身尺寸为4570mm *1775mm *1445mm，和它的上两代车型基本处在同一水准上，但比起速锐来车身长度和高度稍有不及。因此，总体来说朗动整体空间还算宽敞充裕，车主满意度较高，但部分车主反映后排座椅不能放倒，影响行李箱容积扩充，不方便置放大件物品。
官方指导价：11.99-16.99万元
外观设计方面：动感时尚充满激情 讨好年轻一代消费者
新福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也彰显了福特家族显著的品牌特征。
新福克斯的前车大灯造型明显呈上扬态势，立体感凸显，进气中网在加入镀铬饰条之后看起来更加精致；前导流的变化是重点，梯形的造型被左右分割线对称隔开后，形成霸气的獠牙状，与前车大灯组成了更具有攻击力的前脸。
空间方面：乘坐空间一般 储物空间比较不错
福克斯也是中级车市较为经典的车型，新版福克斯自去年上市以来，一直备受关注。新款长安福特福克斯三厢版车型的车身尺寸为4534mm*1823mm*1470mm，轴距为2648mm，从参数上看达到了同级车的主流水平，但实际乘坐空间表现相对于竞争对手而言没有优势。个别网友反映后排空间并没有想象中那么宽敞，但后备箱空间储物能力比较不错。
车型四：上海大众新朗逸
厂商指导价：11.29-16.69万元
外观设计方面：平稳中庸的造型风格 提供3种中网设计
作为上海大众第一款自主设计研发的量产车，朗逸是大众全球战略中专门为满足中国消费者需求而打造的。2012年8月推出的全新朗逸，换上了最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似；豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。
作为中期改款车型，为节约成本，不少企业仅在车型的前后方进行改动，涉及侧身变化的车型甚少。相对来说，新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些，其侧身腰线明显上移，拥有更强的视觉冲击力。
尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特如出一辙。与车头相对应，尾部设计师在尾灯的造型上赋予了更多帕萨特上的元素，内部则与POLO一样采用了“L”造型的线条。
空间方面：储物空间丰富 驾乘空间一般
新朗逸的车身尺寸分别为4605 mm *1765 mm *1460mm，轴距依然为2610mm。这样的车身尺寸在同级车中并不突出，实际乘坐空间并不充裕但也没有明显的局促感。
新朗逸并没有增加车内储物空间，但改善了车内储物空间的容量，使得储物方面更加得心应手，后排宽裕的腿部空间和宽大的后备箱颇受好评。中央储物有2个杯架，同时前方还提供了用于存放过路卡或是停车卡的专用插槽。
结语：车展是厂商一个开放的窗口，消费者可以从各方面进行衡量、对比，挑选出自己心仪的爱车。以上四款车型均是中级车的佼佼者，在外观设计方面均有独特的个性，其中比亚迪速锐上市一年销量已经成功突破10万辆，赢得了众多消费者的亲睐。感兴趣的准车主们可以到比亚迪展台一探究竟。
