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【网上车市 郑州站】11月22日，根据斯巴鲁官方表示，旗下的2014款翼豹WRX STI正式进口上市。新车的官方指导售价为49.80万元，仅推出了一款搭载2.5T发动机的车型。相比现款，新车增配了天窗和全新的轮毂，不过售价则完全持平。
| 2014款斯巴鲁翼豹WRX STI | ||||
| 车型(郑州报价) | 预计指导价(万) | 预计4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 2014斯巴鲁翼豹WRX STI | 49.80万元 | 49.80万元 | 暂无 | 新车上市 |
| 制表：郑州车市 zz.cheshi.com | ||||
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外观方面：2014款斯巴鲁翼豹WRX STI将现有的欧洲钢炮车款作为自己所追赶的目标，配上多年来斯巴鲁汽车惯有的家族特色形成了新一代的的个性。与WRX相比，进气格栅部分采用网状的设计，镶上了STi的车系LOGO，为了因应宽车体的造型，前保杆也是全新的设计，从车头的整体感觉来说，没有前几代那样凶悍和夸张，不过宽车体也是较为有利表现一般街车在动态上面的反应。
内饰方面：内饰方面与很多性能车没有什么不同，但是STI就很强调自己拿捏的很到位的银色饰板，看似与普通的翼豹没有太多的分别，却在细节上面彰显了专属的特权，中控台、排档杆、手制动、SI-Drive控制旋钮(排档座后方的SI-Drive控制旋钮与DCCD(Driver’s Contorl Centre Differrential)电子中央差速器控制键，则是历届STi所没有的最新电子系统。)，凡是有太多塑料包裹的饰件都会加上这样的一些装饰。
动力方面：启动引擎后，搭载于车头的2.5升水平对置四缸引擎也立刻被唤醒，在空档油门踩放之间，亦可微微感受到涡轮运转的反应。从原厂提供的账面数据来看，本代翼豹 WRX STi拥有300ps/6000rpm的最大马力及41.5kgm/4000rpm的扭力峰值，虽然压缩比仅设定在8.4：1的状态，但是涡轮的增压反应相当迅速，几乎在右脚踩下油门的瞬间，即可明显感受到来自引擎源源不绝的推力，而且尽管是在3000rpm以下的转速域，扭力表现也是相当充裕，因此除了适合市区行驶之外，在山路或高速巡航状态下也可随时保持在备战状态。
编辑总评：随着汽车科技不断进步，许多车都朝向更实用、更具亲和力发展，其中当然也不乏诉求性能的跑车在内。本代翼豹WRX STi显然也有了这样的变化，除了车体形式的转变之外，引擎和底盘部份的精致化，也确实为本车再添上一层成熟韵味。不过从一部高性能跑车的角度来看，翼豹WRX STi在当今车坛上的热血风格，依旧是相当纯粹且值得玩家好好体验的。
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