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和车头的大幅改动不同，内饰设计的改动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形，与中控大屏融为一体；中控台顶部加入了一层突起，使得整个中控更有层次感，视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，红色的缝线视觉效果很运动。六点钟方向上采用了钢琴烤漆涂装，印上“H6”的红色标志，颇有点奥迪家族“RS”性能系列徽标的感觉，很能凸显质感。
仪表盘则和升级版车型无异，简约的双炮筒设计搭配黑底白字的配色，显示效果清晰，格局典雅朴素。中央的行车电脑信息显示屏面积依旧不大，也没有引入彩色显示。
中控大屏幕集成了导航、倒车影像、空调显示、多媒体显示等一系列功能，钢琴烤漆面板和按钮的做工都很扎实，不会有松散的感觉。镀铬条使用得恰到好处，质感营造很到位，颇有点德系车的扎实味道。
H6运动版还配备了双区自动恒温空调，在这些舒适性配置上，自主品牌一直都不输合资品牌车型。而在操作质感和面板样式上，哈弗H6运动版也处理得颇有新意。
除了一般的舒适性配置，安全配置自然也不能放松。哈弗H6运动版全系标配ESP车身稳定控制系统，这在同价位合资车型中比较少见，相信这些安全配置的完备会令选择低配车型的车主们心里欣慰不少。
除了常规的一些配置外，诸如座椅加热、车载电源插头、车内氛围灯等这些之前只出现在豪华车上的配置在哈弗H6上也有配备。在对车内氛围营造上哈弗做得越来越得心应手，相信自主品牌在内饰质感上和国外竞争对手的差距正在进一步缩小。
红色缝线及全黑的真皮座椅令H6运动版的运动气息更为浓厚，厚实的侧翼提供了更好的侧向支撑力，而8向电动调节+电动腰部支撑的座椅配置在同级别车型中也算得上数一数二了。
