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1是一个奇异的数字，这个数字很小，但它的出现，从无到有，使一切的增长和发展都有了可能。1982年，世界上第一辆Camry诞生，中高级车有了努力和追赶的对象；2013年，这个“1”变成了“1600万”，凯美瑞仍然引领着中高级车进化的方向。
从1到1600万，这是一段写满了荣耀、卓越和传奇的历程。1600万辆凯美瑞驰骋于世界各地，全球车永不停步，凯美瑞仍将继续开疆辟土，独步全球。
在中高级车阵营中，向来不乏某项特长非常出众，但弱点也很突出的车型。动力与燃油经济性、动力与操控性、操控与安全性、操控与舒适性、技术先进性和可靠性……这些在汽车制造中常见的矛盾经常让设计者们顾此失彼。因此，就出现了不少企图以“特长”补“特短”的车型，在宣传时，也多渲染其长处而闭口不提其缺陷。
然而，在用途最为广泛的中高级车中，这种“硬伤”是不应该出现的。再先进的科技应用，也不应该成为罔顾可靠性的理由：我开着一辆世界上最先进的车，这很好，但也不能让我三天两头跑维修啊！或者说，我买来一辆中高级车，除了我自己享受驾驶乐趣，我还要用它接送客户、陪同家人外出，而一辆缺乏乘坐舒适性的车当然无法满足我的全部需求。
在中高级车终极价值的定位上，我们不得不称赞凯美瑞，“均衡”二字深得中国哲学中庸之道的精髓。这个均衡，不是无功无过，而是倚赖深厚的造车技术和经验，在矛盾中完美地取得奇妙的平衡，这是在领先水准上形成的一种综合素质，极大地考验厂家的研发能力。例如，使用双VVT-i高效能发动机与6速手自一体变速器，并采用ACIS智能谐波增压进气系统，利用可变式进排气管，达到高性能表现与高燃油效率的完美统一；例如，采用顶级的安全装备和安全技术，让安全为操控性和动力性保驾护航；例如，采用包括安全测试、涉水测试、路况测试、电波测试、性能测试等各项最严格反复的测试，保证凯美瑞所运用的先进技术足够成熟可靠，尽可能减轻消费者使用负担。
也正因如此，凯美瑞才能成为一辆纵横世界的全球车。适应全球各地复杂多变的天气情况和道路状况，被不同国家、地区、不同文化和生活习惯的人们所认可，让世界各地的驾乘者都能感受到尊贵舒适的用车体验。
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