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接下来我们看一组数据，全新威驰前后排座椅间距增至912mm，比老款超出10mm，同时肩部宽度增至1310mm，比老款增加35mm，加上宽达663mm的后排膝部空间，宽敞舒适度全面提高，即使是身材高大的人坐进全新威驰，也能享受舒适的座驾体验。
新威驰的后备箱空间也与老款车型基本相同，506L的后备箱载物空间甚至超过了许多中级车的水平，基本上能容下众多大件行李，在1.5L高配车型上，后排座椅可按4/6比例放倒，后备箱的空间还可以加大。
新一代威驰的储物空间与老款车型同样保持一致，中控下方、中控两侧、两侧前门板都有杯架和储物格，后排则继续保有中央单杯架，后门板的储物格依然不见踪迹，这样的设计对于后排乘客来说，还是有改善的空间。
全新威驰分别搭载了两款不同排量发动机，1.3L搭载的是最新双VVT-i 4NR-FE，1.5L则搭载的是最新双VVT-i 5NR-FE发动机，其中1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm，1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。与之匹配的是5MT或i-Super AT变速箱。
全新的i-Super 4AT变速器是爱信公司最新研发的产品，油耗表现比6AT、5AT都要好，而且故障率与维修成本非常低。据悉，全新调校的后扭力梁悬挂的细节有所调整，避震器整体的风格特更加偏向舒适性，可以过滤掉路面细碎的颠簸，同时提供的侧向支撑也好于老款车型。
编辑点评：威驰是丰田专门为中国市场打造的一款入门级车型，自从2008年至今，第二代车型已经服役了5年，对于喜欢追求新鲜事物的80后群体来说，小改升级已经不能满足需求，因此，全新变革的新一代威驰以崭新的面貌应运而生。新车在造型、配置、空间上均有大幅度的升级，虽然还是搭载4AT，但这款i-Super AT变速箱却是全新的产物，能够保证全新威驰拥有同级百公里5.7L（1.5L AT）的燃油经济性，优势尽显，毕竟这是其目标消费群体最为看重的因素之一，相信会给客户带来物超所值的感受，还有疑问的网友，不妨到店亲身感受一番吧！
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