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“避免事故，减小伤害”是梅赛德斯-奔驰事故研究部依照“实况驾驶安全”（Real Life Safety）理念所采取的一种全面方法。梅赛德斯-奔驰在全新S级轿车中系统地遵循了这一战略，为它配备了多种新型辅助系统和强化的功能，让舒适性和安全性同时得到了提升。梅赛德斯-奔驰把这称作“智能驾驶”。新功能全部依靠同一套传感系统，包含一个新型立体多功能摄像头和多级雷达传感器。
戴姆勒集团董事会成员、梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人Thomas Weber教授表示：“通过对环境传感系统的改进，未来的车辆智能辅助系统将比现有技术更能精准地分析出路途中的复杂情况，并识别出潜在危险。比方说，全新S级轿车型不仅能‘看见’前方的路面情况，而且还拥有360度全景视野。”在这一点上，各种系统能否实现互联传感将起到至关重要的作用，即安全专家们所指的“传感器融合”。对此，梅赛德斯-奔驰正在不断增强各种辅助系统的性能，以确保车辆的安全技术能达到最广泛的全面保护，这种保护不仅是针对梅赛德斯-奔驰的车主和乘坐者，同时也关注到其他道路使用者。
此外，这种技术还伴随有很多配套的辅助功能，例如：减轻驾驶者的负担以提高驾驶舒适性；为驾驶者发送视觉、听觉和（或）触觉报警信号；加快驾驶者的反应等等。一些系统甚至能够在紧急情况下采取纠正措施，比如自主制动以预防事故或减轻其严重程度。以下概述了各种新型辅助系统和功能明显增强的系统：
限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走向导系统，可以通过车道行驶指引功能功能减轻驾驶者负担，并在交通拥堵时具有自动跟随前方车辆的功能
借助立体多功能摄像头，业内首创的制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测能够检测十字路口的交通状况和行人，并且在必要时相应加大驾驶员所施加的制动力。
主动式车道保持辅助系统可以检测出邻道有车的情况，特别是被迎面车辆占用的情况，可以通过对单侧轮胎的制动的干预减小车道偏离的危险。
自适应远光灯辅助系统增强版可允许驾驶员在夜间行驶时始终开启远光灯，该系统可以避开处于远光灯灯束中的车辆，从而使得驾驶员长时间开启的远光灯，不影响路面上其他车辆。
夜视辅助系统增强版得到进一步改进，并由热成像摄像头加以补充。夜视辅助系统增强版可以让显示器上的内容从车速表自动切换到清晰的夜视图像，并突出显示危险源，从而提醒驾驶者提防车辆前方未照明区域中的行人或动物可能导致的潜在危险。此外，该系统还可通过聚光灯功能照亮前方检测到的行人，并发出闪烁光，把驾驶者的注意力吸引到危险源，与此同时提醒路边的行人。
注意力警示系统（ATTENTION ASSIST）可在一个很宽的车速范围内探测出驾驶者是否处于疲劳或注意力分散，从而对驾驶者发出警告，提醒驾驶者不要走神和瞌睡，并且，该系统还可向驾驶者提供其目前的疲劳状况以及距离上次休息以来的行车时长，这可以帮助驾驶员判断是否需要休息一下。同时，它还可提供可调的灵敏度设定值，并且在发出提醒后，在COMAND导航系统中指明附近的服务区。
