Jeep高级技师指导冬季如何保养爱车

寒冷的冬季，汽车冬季如何保养已成为车主们关心的话题。由于气温骤降，一些故障就会不可避免地出现了。俗话说汽车需要“三分修，七分养”，所以通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障对冬季行车安全是必要的。下面我们就归纳几点冬季爱车保养注意事项与广大车主朋友一起分享。

总而言之，汽车冬季保养可分为油液类保养和机械类保养。首先油液类保养主要注意以下几点：

 一、防冻液

 部分车主在潜意识中认为防冻液没什么作用，甚至很多人会错误的认为加水和加防冻液没什么区别。其实不然，这样危害很大，一不小心就把水箱冻坏了，人被落在路上着急不说，经济损失也不小。

 防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。一般水的冰点是0摄氏度沸点是100摄氏度而防冻液的冰点则基本都在零下30度以上，沸点一般都在110-120℃，因此防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。

 如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季最低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜。当然如果是南方车主，在冬季有驾车去北方的需求，那么在选择防冻液时需根据当地的天气情况而定。一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题。

 二、玻璃水

 玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，甚至将水管冻坏，所以冬季里不可使用，一定要放光水然后换上不怕冻的玻璃清洗液，这样不仅能够使玻璃清洗得更加干净，也能防止水管被冻坏。另外还有个民间的“偏方”可以防止玻璃水结冰，就是清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

 三、机油

 秋冬季节气温下降比较明显，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。检查机油有无缺少或变质是十分必要的。秋冬时节最好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。一般来说，冬夏通用机油为首选，首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。

其次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。最后，如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。

 注意事项：添加量不要过多，机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比；同时，也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。所以，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺最高刻度为宜；另外还要掌握机油的型号、换油的季节、发动机性能等诸多因素。再就是，润滑油中不必加添加剂。

 四、电瓶电解液

 要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

五、制动液

制动液在冬季随着气温的降低会变得比较黏稠，在一定程度上会影响制动系统的正常使用，从而降低制动的灵活性，所以要检查制动液是否够用和品质是否发生改变。值得注意的是虽然更换制动液是一项比较简单且费用不高的保养工作，不同品牌不同标号的制动液决不能混用。

机械部分：

一、车身

 无论是代步车还是工具车，车身干净整洁是必不可少的，特别是在这个霜雾雨雪偏多的季节，因此，要多注意车身漆面的保护，如发现刮痕就要及时到店内修补。专业人士还建议，若刮痕面积不大，维修费不高，尽量不要走保险，这样能省下一次险的费用；当然，如果刮痕面积偏大或者在十分明显的位置，还是要走正常保险，及时喷漆避免生锈。时逢换季，车主最好对车辆表面做一次全面清洁，从清洗、抛光到打蜡等。

 二、轮胎

 轮胎是我们的车与地面唯一接触的部分，相当于我们的穿的鞋，如果鞋不合适对于我们来说影响肯定很大。随着天气逐渐变凉，降温肯定会影响道路状况、汽车机械性能以及轮胎性能。因此，及时进行轮胎养护和安全检测，才能为我们的安全出行提供保障。专家建议车主朋友们秋冬季行车要做好全面的准备。到了冬天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

总之，要检查全车轮胎的胎侧是否完好，检查全车轮胎的胎冠是否有扎伤，检查全车轮胎的花纹磨损情况，检查全车轮胎的气压是否正常，检查全车轮胎及其气门嘴老化情况，检查全车四轮定位情况。

注意事项：轮胎的日常保养也必不可少。在给轮胎充气时，建议填充氮气，不仅能提高行驶安全性，还能保持胎压的持久稳定，更能节省2％至10％的燃油。同时，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免过急地加速、转向及刹车。

 三、电路检查

 点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。充电系统也要检查保养，要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。另外，蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时检查保养。

 四、暖风系统

 暖风系统能否正常工作对冬季用车无疑是非常重要的，暖风系统在停用一夏天后，可能会出现故障。所以在冬季用车时要试用暖风系统是否有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅等。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店检查修理。

 定期对汽车空调进行专业保养是十分必要的。压缩机保护修复保养，能有效降低系统内部磨损，去除压缩机长时间高温高负荷运行而形成的金属磨粒、沉积物、冷冻油膜等杂质。

 注意事项：夏天雨水多，我们的车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰尘也会大量淤积，同样严重影响空调使用寿命，因此，在秋冬季节，在修复保养的同时，检查保养空调运行状况也十分必要和不可少。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也必须值得注意，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就应立即清洗。

 五、底盘检查

 相对于车身、胎压来说，底盘的检测更为重要，长期行驶不仅容易使底盘污垢较多，而且某次行车不小心也会导致托底，甚至可能导致油底壳变速箱漏油等，所以，进行底盘的专项检测必不可少。

 底盘检查要仔细检测悬挂还有前半轴，看看是否漏油等等。在平地，用身体压车子的4个轮子上方，看是否有异响。

 刹车片和制动盘以及制动鼓也要检查。包括手刹系统。如果没有问题，就用修理厂吹气枪清理鼓刹的灰尘。对不平的刹车片也要进行打磨使之平整。

 其实，这些保养项目并不十分复杂，也不会占用大量的时间。笔者还是希望每位车主养成定期检查车辆的好习惯，这样我们才能避免不必要的危险，更好地享受车轮上的生活。