“在一起的幸福”五菱宏光S媒体品鉴会!

从太原到平遥，当这两个地点连成一线时，在我们眼前展开的是一幅三晋大地厚重的历史画卷。途中，康庄生态园浓郁的乡间风情，更是令人忘却了都市的喧嚣，洗涤着心灵深处的浮躁。本次试驾，正是在这条充满着文化气息与山川俊景兼备的路上，130多公里的路程，让我们在领略三晋文化的同时，也轻松感受着五菱宏光S绝佳的操控性和平顺性。

就我而言，体会到的不仅限于此。时尚俊朗的身姿、丰富实用的配置、强劲的动力、宽敞的空间……这款为普通家庭量身打造的7座MPV用全面的表现，告诉我们其迅速被消费者认可的原因所在。

外观时尚  内饰温馨

宏光S的外观在沿袭通用国际化设计风格的同时，吸收了更多时下流行元素。闪亮的镀铬横杠、网状进气格栅与银色前下护板一起，组成了大气时尚的Cross风格前脸。而锋锐动感的鹰眼式前大灯和多边形雾灯的组合，彰显了其“锐意进取”的精英气质。

流畅连贯的侧身腰线、侧窗镀铬银条、黑色大包围裙边，充分传达出宏光S追求时尚的主张。3颗LED转向灯集成在外后视镜上，而翼子板上的DVVT字样，则不动声色的向我们表明：我有一颗强劲高效的“心”。跨界风格尾灯、银色的下护板与圆润饱满的尾部相得益彰。顶部大尺寸的银色行李架，与新型八辐铝合金轮辋色调统一，上下呼应，在彰显运动活力的同时，带给整车更多的层次感。

坐入车内，迎面而来的是米色与浅灰双环抱式的温馨内饰，大量采用钢琴漆工艺和质感镀铬装饰，很好的体现了这款家用MPV温馨感和品质感。采用的白色背光组合仪表盘，显示效果清晰明了。运动式多功能三幅方向盘，造型抢眼，集成了音量、电台调节和模式切换等功能，手感舒适，使用起来十分便捷。

配置丰富  实用贴心

7寸DVD触控屏、6高保真音响、倒车雷达影像、折叠式遥控钥匙、遥控车窗升降、行车自动落锁，这都是一般出现在10万以上中高档轿车上的配置，但在宏光S上我们都可一一找到，并非我想做罗列，而是宏光S在配置方面做足了功夫，不单以丰富取胜，而且更注重实用性。这一点首先体现在钥匙上，宏光S的折叠式遥控钥匙不仅质感十足，在遥控车门的同时可控制车窗升降，更具有门锁热保护、行车自动落锁、二次设定、辅助寻车、提示设防等功能。

7寸高清触控屏集多种功能与一身，除了收音机外，可实现音频、视频、图片等三种播放模式。同时拥有的蓝牙技术，可实现免提接听、用车内音响无线播放手机歌曲等强大娱乐功能。更有GPS导航、倒车影像等实用功能。中控台上的复古风格石英钟在同级车型中非常少见，档次感得到进一步提升。前后独立分区空调系统、包裹式真皮六向座椅、EPS电子助力转向系统，这一切配置让我们舒适的掌控这款MPV。此外，宏光S还配备了ABS+EBD、双安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口等安全配置。

强劲动力  平顺静谧

试驾中，我们充分体验了宏光S的强劲动力。轻踩油门，便可感受到发动机迸发的澎湃动力。宏光S搭载了通用最新一代 P-TEC DVVT 1.5L发动机，具有低转速高扭矩的特点，燃油经济性极高。最大功率达82kw，最大扭矩为146.5扭米/3600~4000转，百公里油耗仅为7.5L。与之匹配的五档手动变速箱，档位清晰，入档时吸入感较强，整体操纵感受不错。

值得一提的是，宏光S采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，底盘经英国莲花公司精心调校后，平顺感和操控性表现相当出色。在转弯和颠簸路段依旧保持着良好的舒适性。试驾的过程中，宏光S的静音系统也给我们留下了深刻的印象。可以说这款车用了各种静音材料来降低噪音，为我们提供周密的“静音防御”，打造了一个静谧的移动之家。

宽敞空间  家商兼顾

要说五菱宏光S带来的惊喜，不能不提到其宽敞实用的超大空间。五菱宏光S整车尺寸为4400mm*2720mm*1750mm，轻松成就了宽敞舒适的内部空间；中排座椅间有宽敞的通道，进出方便，更为随行宠物留出独立空间。而2720mm的超长轴距，则轻松成就了第二、三排宽敞舒适的乘坐空间。宏光S提供的2+2+3的7座设计非常适合家庭日常使用，330L行李空间与22处的有效储物空间，为携带出游的各种物件提供足够的方便。而后两排座椅可根据需要进行灵活的折叠处理，将车内储物空间扩大至近1000L，完美的兼顾了商用需求。

编后：在绵山隽秀的风景中，我们完成了这次惬意的试驾之旅。试驾结束后，大家感触颇深，宏光S的外观、内饰、配置、动力、空间方面的上乘表现，在6万元的级别非常有竞争力。正因如此，在刚刚过去的9月，五菱宏光S 的销量高达1.3万辆，延续其上市首月即突破万辆的良好势头。与此同时，五菱宏光在9月份也取得了3.7万辆的佳绩，五菱宏光全系产品9月销量合计达5.1万辆，继续蝉联乘用车月销量冠军，领跑整个中国汽车市场，再次创造“神车”销量奇迹。

作为国内销量最大的乘用车，五菱宏光今年1-9月共计销售新车33万辆，两次单月销量超过5万辆，不断刷新国内最畅销车型的销量记录。自五菱宏光开辟了紧凑型MPV这一全新的细分市场以来，一直引领并推动该市场的持续快速扩容，3年来，五菱宏光已拥有超过86万的用户，占整个MPV市场近四成的份额。

我们有理由相信，凭借品牌竞争力的提升，以及全面超越同级的产品力，五菱宏光S不仅将对MPV市场的竞争格局产生深远影响，更将带动MPV成为中国乘用车市场的主力，给处于中国车市注入一股新活力。

外观篇：

全球同步外观   时尚大气

亮点1：五菱宏光S前脸采用了国际化的外观设计，镀铬横杠配合菱形网状的前进气格栅，与双翼式特征的引擎盖相配合，视觉冲击感受鲜明；

梯形的下进气格栅和银色涂装的前下护板都采用了全球流行MPV的设计元素，前脸极具阳刚感；鹰眼通透前大灯和多边形雾灯炯炯有神，显示其“锐意进取”的气势。

流畅连贯的侧身腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，车身尾部采用了一体化弧形尾翼和跨界风格的尾灯。此外，五菱宏光S车身顶部还配置了色泽鲜明时尚的银色大尺寸行李架，进一步体现了品质感和MPV的多功能特性。整车时尚大气，更具国际流行特征，也更符合中国人的审美特性。

内饰篇：

全新豪华内饰   倍显档次

亮点2：五菱宏光S的多功能方向盘造型完全采用轿车化设计风格，方向盘中部通过镀铬条装饰形成层次感，样式时尚运动，握感优良。

亮点3：中控台中央配备一部带7寸触控显示屏的多媒体一体机，集合8大功能于一身。除了收音机功能外，还可以读取U盘、SD卡等介质存储的多媒体资料，包括“音频播放”“视频播放”“图片浏览” 等多种模式，兼容10多种格式文件，具有六种音效模式选择，并可扩展GPS导航、倒车雷达等多种实用功能。

亮点4：盾形中控面板和舒展的飞翼式仪表台完美交汇，大方饱满的新型三幅式方向盘和水滴形换挡手柄，让人耳目一新，凸显商务车的格调和品位。中控台纹路设计具有细腻的质感，车内部分操作部件例如变光开关、空调控制旋钮、后备箱开启按键等完全采用轿车化配置。

亮点5：精致工艺水平进一步提升了宏光S的豪华档次感，中控面板饰条和副仪表面板，采用了钢琴漆工艺处理。在车内的空调出风口、音箱、组合仪表表盘、方向盘、内拉手、副仪表等多个位置，采用了高质感镀铬设计，更显豪华档次。

亮点6： 高配车型具有倒车影像、前后分区空调系统以及遮阳板化妆镜带照明功能等，非常实用。具有更彻底的全包内饰设计，如隐藏式硬顶包裹顶蒸空调、全包尾门内饰，使得车内整体感更强，更具有现代感。

空间篇：

全面舒适空间   宜家宜商

亮点7：五菱宏光S轴距长达2720mm，加上4400mm的车身长度，1770mm的车身高度，共同成就了五菱宏光S宽敞舒适的内部空间。

亮点8：7人的驾乘空间，轻松满足全家人的出行，尤其是第三排，成年人乘坐也没有任何的局促感受，长途长时间乘坐也不易感觉疲劳；330升超大行李空间，全车有效储物空间达22处以上，方面携带出游各种物件。

亮点9：5座+7座，工作+生活。中排座椅中间有宽敞的通道，进出很方便，同时也为家庭中随车出行的宠物留出了独立空间；宏光S也提供6/4分中排座椅的选择，提供了更多空间变化组合。

亮点10：五菱宏光满载时的平顺性依然良好；皮质座椅的做工以及面料的细腻程度较高，车门内饰板采用皮质软包,整车的舒适感、档次感达到中级商务乘用车的水平；6向调节座椅，采用大号调节手柄设计，更方便舒适。坐垫长度尺寸大，提供了良好的腿部支撑性；增加的扶手箱，提升了商务车档次感，有助消除肘部长时间悬空的疲劳感，长途驾乘更舒适。

配置篇：

全面实用配置  人性贴心

亮点11：宏光S配备刹车防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等诸多汽车安全技术，保证意外事故发生时的全面安全。此外，它还配备有前排双安全气囊、座椅采用预张紧三点式安全带、自动寻车功能的遥控钥匙等齐备的被动安全设施，为乘客提供更多保护。

宏光S配备的折叠式遥控钥匙，样式高档，功能丰富，不但可以遥控车门的锁定、解锁，还可遥控升车窗；与之匹配的中控锁系统，还具有门锁热保护、行车自动落锁、二次设定、辅助寻车、提示设防等一系列特色功能。

采用了白色背光组合仪表，显示效果更加清晰；空调控制旋钮样式美观，操作简洁方便；独立时钟由电子式升级为指针式，档次感进一步提升。

动力操控篇:

全能动力操控   强劲高效

亮点12：宏光S搭载了通用新一代战略小排量P-TEC DVVT发动机，采用了进排气门双可变气门正时技术和可变进气歧管VIM技术，与之匹配的5MT变速箱，最大功率可达82 KW，最大扭矩146 N.M，实现了高效动力输出和良好的燃油经济性。五挡手动变速器档位非常清晰，手感优秀。堪比合资车型。油门响应迅速，发动机加速有力，前段后段动力输出都非常充沛。

亮点13：前麦弗逊后多连杆悬架，宏光S的后悬架采用了五菱自主知识产权的多连杆设计，舒适性和操控稳定性极佳，已经获得了国家专利。

亮点14：搭载EPS电子助力转向系统 ，转向系统轻便良好，方向盘反应灵敏，保持直线行驶能力很强。

驾乘感受篇：

全新驾乘感受   愉悦安静

亮点15：五菱宏光S的底盘采用了和轿车相同的全承载车身底盘设计，这是确保车辆良好的整体操控性的必备条件。经过英国莲花公司精心调校后，宏光S的平顺感和操控性表现相当出色。

由于采用前置后驱的驱动方式，使得宏光S在城市道路中起步和制动时比采用前置发动机前轮驱动的轿车要平稳舒适，车辆在弯道中转向较为灵活，在稳定车速下可以保持很好的循迹性；在崎岖道路上，不仅微小的震动被充分过滤，同时扎实的车身也没有丝毫异响，让人由衷的产生好感；而在过弯或是高速行驶时，悬挂的表现也相当稳定，车身侧倾较小，速度带给人的心理压力很小。

前麦弗逊后多连杆悬架，宏光S的后悬架采用了五菱自主知识产权的多连杆设计，舒适性和操控稳定性极佳，已经获得了国家专利。

亮点16：宏光S采用了超越合资品牌的包裹式座椅，皮质的做工和面料的细腻堪比豪华车。包裹式座椅符合人体工程学，对于驾驶者和乘员的背部、腰部能起到很好的支撑作用，尤其能够减轻长途驾驶时的疲劳感；前中后排都匹配头枕，增强了后排乘坐舒适性。

亮点17：宏光S的整车NVH系统优化后，车内静音效果大幅提升。增加密封条密封了左右翼子板和车身之间的空洞，发动机罩和防火墙吸音垫使用最新轻质吸音PU材料，吸音率提高10倍。发动机声音被吸收更多，车外车内更安静。另外发动机引擎盖上还设计了全尺寸隔音板，这在售价十几万元的车上，都未必会配备。车辆高速行驶时，即使时速80-100Km/h也不会影响正常交谈。

安全设计篇：

全员安全设计  可靠安全

亮点18：在车身安全方面，宏光S采用TUD（TOTAL-USED DESING）设计理念，整车合理的结构布局，刚度匹配设计，在关键的结构件大量采用高强钢加强版，整车超高强度钢比例超过80%，如前门和中门，共内置10根高强度钢防侧撞梁，如此大的高强度钢比例，即使10万元以上价位的车也很少能做到这一步。

发生正面碰撞时，由于前悬680mm的吸能区设计，能在碰撞中将冲击力向10多个既定的方向分散，可有效保护成员安全。前后侧门内板都采用中高级轿车才采用的激光焊接设计，增强了侧门的强度和刚度，加强了侧面的防冲击能力。

值得一提的是，宏光S采用发动机前置的短发动机舱设计，比传统日式厢形商务车采用的中置发动机设计更安全，车辆的总体安全性可以与8—10万的轿车相媲美。另外，经过英国莲花公司一年多长时间测试，底盘各项性能都进行了优化，足以保证五菱宏光S具有更优秀的主动安全性。

值得一提的是五菱宏光S专门为家庭用户配备了ISOFIX儿童座椅固定装置。

品质保障篇：

全球品质保障  精益求精

亮点19：五菱宏光S在自动化水平更先进的宝骏乘用车基地生产，生产制造的各个环节严格按照通用汽车全球标准执行，其生产工艺水平媲美欧美发达国家的同类产品。基地的冲压、车身、涂装、总装四大车间，大量使用了来自美国、瑞士等国的高端机器人与设备，使宏光S精益程度、耐久性、舒适性、可靠性等各项指标得到了更进一步提升。此外，为确保宏光S的品质，上汽通用五菱运用国际先进的检测设备，对整车进行严格质量检测。如当今唯一支持手持触发操作的白光测量系统、迄今为止最先进最高水准的 FaroArm测量臂等。

冲压工艺决定了汽车外观造型和质量，上汽通用五菱通过打造“四大关键竞争力”，保证五菱宏光S的高品质制造；高品质乘用车与焊接工艺息息相关。宏光S通过“三大工艺环节”实现“从高品质钣金零件到高品质整车车身”的转化，为消费者提供更为坚固、耐用的MPV车身；高品质MPV对喷涂提出更为苛刻的硬件及喷涂技术要求。通过“三高标准”——对高级涂装设备进行投资、执行美国通用汽车高标准以及使用高级喷涂材料，实现高品质喷漆品质；上汽通用五菱通过融合创新的“2·2 µm工程”实现乘用车的精工制造，极大地提高了五菱宏光S的整车车身和关键零部件的制造精度。

此外，宏光S还拥有国际设计品质、全球采购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实为消费者创造更加美好的生活。

3.产品参数表

三个菜鸟走世界----亚欧大陆之旅介绍

起因：小菜鸟大梦想

6月中旬，浙江的三位五菱车主，驾驶一辆五菱宏光，从丽水出发，计划用4个月的时间，行程4万公里，穿行22个国家和地区，实现亚欧大陆之旅的梦想。

这三位车主不懂外语，驾驶纯正的国产车，带着圆润的浙江普通话，踏上亚欧大陆之旅，希望用行动证明中国国产车的进步，见证即便是“菜鸟”，只要坚持，同样可以实现自己的梦想！

他们此行的目的是：

1、振兴民族汽车工业，倡导使用国货；

2、探寻浙江人、中国人在外创业史；

3、记录沿线人文地理，向国人介绍异域风土人情；

路线：历时百余天 行程4万公里

6月从浙江丽水出发，穿越长江中下游平原、兴安岭，出满洲里，经西伯利亚，横跨乌拉尔山脉、东欧平原，南下至葡萄牙首都里斯本；回程绕道直布罗陀、翻越阿尔卑斯山、哈萨克丘陵、北疆，回到起点。历时114天，行程4万多公里。

参加人员： 俞翔，浙江丽水电视台记者；曾强：多次国外自驾，曾自驾游北美洲大陆和澳洲。刘跃伟，恶劣条件驾驶经验，曾自驾独闯西藏珠峰大本营。

经历：一路精彩 一路坎坷

三个菜鸟沿途经历可谓是丰富多彩、充满曲折。他们遇到过开车为他们带路100多公里而不要分文的俄罗斯大叔、遇到过为他们提供饮水甚至住宿的波兰小伙、还有为他们网开一面的乌克兰警察……当然，更多的是海外华人为他们提供的无私帮助。在海外，菜鸟和这辆当地罕见的中国汽车，一路引起轰动。当地最大的华人报纸——华商报做了整版的人物采访，凤凰卫视欧洲台也做了丰富报道。

长途行驶和沿途多样恶劣道路，让五菱宏光这款纯正国产车面临严峻的考验。“我无意为中国国产车做广告，但通过这次经历，中国国产汽车质量的提升却是有目共睹的事实！”在意大利米兰华人欢迎仪式中，菜鸟和当地华人看到经过了近30000公里磨练依然新鲜如初的五菱宏光，不禁为这辆挣足国产车面子的车道一声“好！”

9月中旬，他们已经从西班牙开始返程，将途经意大利、斯洛文尼亚、匈牙利、奥地利、捷克、波兰、立陶宛、拉脱维亚、俄罗斯、哈萨克斯坦，10月中上旬从新疆入境回国。

更多素材可见汽车之家五菱宏光论坛《三个菜鸟欧亚大陆论坛贴》

5.企业介绍

上汽通用五菱汽车股份有限公司企业简介

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。拥有柳州、青岛两大生产制造基地。位于重庆的上汽通用五菱生产基地，也在2013年动工建设，预计2014年建成后，将具备年产40万辆整车和发动机能力。上汽通用五菱全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列和微、小型车用发动机的生产格局。

上汽通用五菱目前年产能力为171万整车和105万台发动机，预计到“十二五”末，上汽通用五菱将达到200万辆的总体产能规模。

上汽通用五菱全面实施商用车“平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化”的平台战略，持续巩固微型商用车市场竞争优势。自主设计研发的“五菱之光”，是中国微车历史上市场保有量最大、国内销量最大的单一平台车型，该产品在2011年《福布斯》全球汽车销量排行榜上位列前三甲；自主研发的全新大微客“五菱荣光”，是国内销量增速最快的车型，成为微车未来发展的代表性产品；2010年9月，自主研发的紧凑型商务车“五菱宏光”上市，开创了全新的细分市场，受到市场高度认可，并荣获央视2010年度经济型乘用车大奖。

微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的第一款高性能微轿产品，多次获国际权威机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查最佳得分，在2009CCTV中国年度汽车评选中新乐驰获得“最受青年喜爱车型”奖项，2010年7月上汽通用五菱乘用车新品牌“宝骏”发布，首款车型宝骏630于2011年8月9日正式上市，单月销量高达9006辆，已快速成长为同级别市场中的代表性产品。宝骏630以其国际化品质、高性价比和良好口碑，荣获2011CCTV中国年度经济型乘用车大奖、2012年度“中国汽车行业用户满意度评选”中5-8万元车型满意度第一名。

上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链。在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时，上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了最有价值的知识输出。今天的上汽通用五菱已经成为中国“百万”级年产销汽车企业，并从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，公司与整个价值链正积极构建以“可靠的伙伴”为核心的新型企业关系，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！