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等待十年之久的汽车“三包”已经正式实施半个月，这为用户带来了福音，也给汽车企业带来挑战，尤其是在技术和品质方面与外资品牌尚有一定差距的自主品牌。
在不同汽车类别中，作为生产资料的微客产品，由于使用频率高、载货多，汽车易损度远大于轿车、SUV等车型。随着汽车“三包”的实施，自主微客品牌将首当其冲成为行业关注的焦点。在这种情况下，自主微客品牌是否会退缩？他们又将如何闯关汽车“三包”？
“近几年，很多自主品牌都在生产环节上加强了管理，而且大部分也都对旗下产品推出了延长质保期的政策。”全国乘联会副秘书长崔东树分析表示，由于意识到品牌形象的树立离不开品质提升，自主微客品牌已开始逐步进行改善。以海马福仕达为例，海马福仕达手中已有两张王牌，全力应对汽车“三包”。
王牌一：核心技术突围，超长质保护航
为适应新形势下的市场需求，近年来，海马福仕达一改传统微客发动机技术陈旧的病垢，持续自主创新，实现了海马福仕达整体技术的提升。同时，通过发动机超长质保，为通关汽车“三包”保驾护航。
海马福仕达全系车型搭载了海马自主研发的M系列发动机。该款发动机应用了曲轴细轴化、集成正时链盒等先进技术，减轻发动机重量、减小内阻，与传统微客发动机相比动力提升20%。同时，搭载了海马M系列发动机的福仕达新鸿达百公里综合油耗仅为6.2升，相比传统微客油耗节省了15%，核心技术远超同级车型。
海马福仕达还推出三年或十万公里“发动机八大零部件免费换新”质保政策。这项政策的实施早于汽车“三包”，成为微客市场发动机质保时间最长、质保范围最广的车型，显示了海马福仕达对发动机可靠性的超强信心。
王牌二：全面提升品质，锻造核心竞争力
汽车“三包”出台，对自主微车产品品质提出了更高要求。相对于一些微客车型做工粗糙、用材较差的情况，海马福仕达也早有针对性的措施。
海马福仕达多年来坚持“轿车级精品微客”的造车理念，车身都经过严格的25道油漆喷涂工艺和4层喷漆的车身，色彩饱满、艳丽，持久力强。内饰上，海马福仕达采用了同级少有的全包覆式设计，并使用环保材料精心装配，不但一改微客的粗制滥造印象，也提升了产品品质，对应对汽车“三包”也起到积极的前瞻作用。
客观的说，一些自主微客品牌在产品技术、综合品质上并不缺乏竞争力。“窥一斑而知全貌”，海马福仕达是国内自主微车企业的典型代表，也是自主品牌车企求新求变的缩影。
事物都存在两面性，与其说自主品牌面临汽车“三包”的巨大压力，不如说汽车“三包”是自主品牌突破瓶颈、品质升级的机会。所以，自主品牌应该主动出击，抓住机会提升核心技术与产品品质，从根源上保障产品符合汽车“三包”，甚至超越汽车“三包”。只有这样，自主品牌才更有实力挑战合资品牌，赢回更多的市场份额。
