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【网上车市广州站 导购】涡轮增压是未来汽车发展的重要技术之一，近年来全球的十佳发动机大多数都是采用了涡轮增压技术，相对于同样动力的自然吸气发动机，它的排量更小、油耗更低，对节能减排也有着积极意义。对于中国消费者来说，涡轮增压发动机一开始并没有足够吸引消费者，“T”动力的车型也多配置在跑车和SUV当中，而且被合资品牌占据，但随着涡轮增压在动力性、油耗经济型的优异表现，消费者对“T”的热情也随之高涨，因此，自主品牌的家轿市场“T”时代真正到来。
| 自主品牌1.5T紧凑轿车动力参数对比 | ||||
| 产品名称 | 致尚XT | 速锐 | H530 | C50 |
| 品牌 | 长安乘用车 | 比亚迪 | 华晨中华 | 长城 |
| 排量(ml) | - | 1497 | 1493 | 1497 |
| 最大马力(Ps) | 170 | 154 | 136 | 133 |
| 最大功率(kw) | 125 | 113 | 100 | 98 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5200 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(n.m) | 230 | 240 | 200 | 188 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1950-4500 | 1750-3500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| 综合油耗(L/100km) | 7.3（AT） | 6.5(AT) | 7.6（AT） | 6.3（MT） |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
长安致尚XT
官方指导售价：7.79-11.99万
致尚XT搭载了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125KW，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，上市后还会有手动版本推出。后续这个车型系列的动力系统还将进一步升级，尤其是三厢版的逸动车型，将增加DCT双离合变速器版本。
致尚XT确实漂亮，迎来了不少网友的称赞，首先前脸运用了较为平直锐利的线条，刻画出该车运动气质。至于尾部，致尚XT尾部的设计显得非常饱满，同时车顶短小尾翼的加入，看起来更富有动感。新车长宽高分别为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm。
致尚XT表现一般，基本上沿用了逸动的布局设计，整体还算时尚，做工也较为细腻。不过中控台全部采用硬触感覆盖件，品质较差。采用了红黑双色组合的座椅颜色搭配，营造出运动驾驶氛围。
长安致尚XT的轴距为2660mm，比其他同级别车型都要出色。全车前排和后排头部空间表现中规中矩，而后排腿部则有一拳加两指的空间，表现尚可。作为两厢车，该车空间部分还是有待改善。
致尚XT还搭载1.6L发动机，其最大输出125马力，匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。
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比亚迪速锐
官方指导售价：6.59-9.99万
速锐搭载代号BYD476ZQA的1.5T发动机，利用铝合金缸体减重、双离合模块、电子控制单元等都是自主研发的。最大功率113千瓦、最大扭矩240N·m，数据上已完全超越了2.0L自吸引擎，与之搭配的是6速干式双离合变速器，含手动、自动、运动三种驾驶模式，可自由切换，可承受最大240N·m的扭矩，所以看来与引擎的搭配刚刚够用。
速锐外形大气时尚，前脸双辐镀铬条设计与透镜式前大灯浑然一体；红宝石般完整镶嵌的LED尾灯组与前后贯通的腰线完美衔接，加之动感轮毂，让该车形成了独树一帜的城市运动活力风格。
速锐内饰则以浅色为主，亮光钢琴烤漆材质考究细腻，紧追时尚潮流同时展现出的精致做工和十足的“时尚范”，仪表台、车门内饰板配色为常见的上深下浅，再加上米色座椅，营造出轻松、亲和的家用车风格。
2660mm的长轴距让速锐的后排腿部空间非常宽裕。后排中间靠背放下后，就是宽大的中央扶手，即便是两个人的胳膊都放上去也不会觉得拥挤。更为难得的是速锐的后排地板中央无突起，并且配置了头枕，中间乘客的舒适性进一步提高。
比亚迪速锐搭载两款发动机，另一款是1.5L自然吸气发动机，最大功率80/5200(kw/rpm)，最大扭矩145/4800(N.m/rpm)，与自然吸气发动机匹配的五速手动变速箱。
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华晨中华H530
官方指导售价：8.88-12.58万
中华H530搭载的BM15T涡轮增压发动机，采用链条驱动正时系统，匹配四气门双顶置凸轮轴，拥有100/5500(Kw/rpm)的最大功率，并可在2200-4500转时达到200Nm的最大扭矩，使车辆在淋漓尽致释放澎湃动力的同时，不断强化消费者对其卓越的驾控体验。配备了五挡手动或五挡自动变速器。
经过意大利宾尼法利纳的打磨与融合，造就了中华H530时尚动感的流线型车身，前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组，经过改良的镀铬进气中网既保留了类似于宝马“双肾”中网的力量感，所拥有4708×1788×1475（mm）的超大车身，2700mm的超长轴距，绝对是同级别竞品车中的翘楚。
中控台和仪表台融为一体，表面经过纹路处理，层叠的曲面设计使中控台很有层次感和立体感，金属装饰的中控面板看起来非常有质感，但是这种材质在强光照射下会比较晃眼，对车辆的安全性产生一定的影响。
H530被定位为越级紧凑型轿车，在华晨中华紧凑型车的产品序列中，轴距是最长的，2700mm的轴距实际上已经达到了中型车的轴距标准。后排腿部仍有将尽两拳的距离，头部空间很富裕，后排的空间表现比较出色。
中华H530先期推出的1.6L产品搭载了三菱4A92S发动机，该发动机采用了VVT技术，最大功率可达87/5600-6000(Kw/rpm)，最大扭距151/4000(Nm/rpm)，但其90km/h等速油耗最低仅为5.78升。它的排放还达到了欧Ⅳ水准，是当之无愧的“环保达人”。同样标配五档手动或五档自动变速器。
长城C50
官方指导售价：7.80-9.48万
长城C50搭载1.5T涡轮增压发动机，完全由长城自主研发，是国内首个实现量产的小排量涡轮增压发动机，最大功率98KW，堪比传统2.0L排量自然吸气发动机。与此同时，发动机在2000-4500转的宽泛区间达到188N·m的最大扭矩，动力提升了35%。
2013款长城C50更为动感大气，2700超长轴距成为同级别车型中尺寸最大的车型。前脸设计保持了冲击感的鲶鱼嘴式，犀利的柳叶状晶钻前大灯有些许“天使眼”的神韵，帅气十足。而全车最为抢眼球的当属简洁利落的10幅斧削式运动铝合金轮毂和镀铬运动双排气筒上的红色“T”，动感时尚，标明它有一颗澎湃的心脏。
2013款C50内饰设计和做工有了质的飞跃，大大改善了驾乘者的直观感受：全黑运动风格内饰镶以红色缝线皮质座椅，酷劲打动人心。钢琴烤漆中控面板，多处增加镀铬亮圈、亮条装饰，使整车更加时尚精致。
2013款长城C50具备的2700毫米轴距，加上空间利用率很高，座椅采用了内凹的设计，使它的后排腿部空间余量很大，另外后排中间地板几乎是全平的，满载时中间乘客明显舒适许多，即使对于五口之家来说，C50仍有不错的实用性。
全文总结：在大众开辟了“T”市场之后，随着美系通用1.6T、日系1.6T加入，小排量增压车型在市场的受关注度也与日俱增，加上合资品牌产品下延，自主品牌市场份额面临挑战，向上做强也成为了自救的途径，全力开发中小排量的涡轮增压技术成为了众多自主品牌车企的首要目标，本文推荐的四款涡轮增压自主家轿都有优异的动力性能，并且拥有成本并不高，心动的朋友快来挑中你的理想之选，享受涡轮增压发动机带来的激情吧！
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- 主营品牌： [长城] [哈弗汽车]
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