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当我们在工作的时候，最令人烦恼的不是我们还剩多少工作没有做，而是，不知不觉中手边的工作的都处理完了，而惯性却让我们无所适从，就像我们驾驶一辆车去寻找一方能让人心驰神往的地方，到最后却发现目的地并不是那么美好，而是这一路而来的驾乘本身，而这也是轩逸带给我的新的意义——旅行的意义——追求别样的时尚。
东风日产轩逸的入手并不是一个偶然的选择，作为一个城市中地位不高不低的普通人来说，拼搏中享受生活是最有趣事情了，而车作为一个必不可少的生活配件，它给予了我许多生活的便利，无论是上班的代步工具，还是穿梭于都市漫游的必备，东风日产新轩逸都是不错的选择。全新的中网格栅、锐利的前大灯和LED灯带。都能瞬间让你成为霓虹灯下一闪而过的一抹绚烂光影，而简单明快的腰线，像是岁月磨平了的棱角，更显饱满坚实，正如这座城市浮华下的艰辛，车尾霸气的尾灯，却又像是我们向所得所获的致敬。
可以说轩逸走进了我的生活，却还没走上我的旅途，毕竟和爱车没有一次“说走就走的旅行”总不能称得上是完美。趁着去外地出差，我打算同它走一段“忙里偷闲”的旅程。对于公司临时决定的公差，轩逸看起来比我淡定得多，他像是一个时刻待命的卫兵矗立在那里，简单收拾一下，很自然的发动引擎，便向高速公路驶去……这一切都非常的自然，不得不说，车如其人——成熟的外表下面，都应有一颗年轻的心。层次感强烈，质感上升的内饰风格就像一颗躁动的内心使得在车内我非常的期待这次的出行，2700mm轴距带给我的不仅是宽阔舒适的驾乘空间，而是为我打造的专属地带，除此之外，新轩逸秉承了精良的日系做工，让“舒适”，“柔软”的内饰材料不仅仅利用在座椅方面，就连车门内侧，后排座椅中间的扶手都柔软宜人，这点在长途驾驶中真正领略到了舒适的含义，车顶新添倒车影像，以及中控台液晶屏支持手写输入，则给带给了我无聊旅程中些许新鲜。
长途漫漫，除了要提高警惕注意安全，一路的景色自然是不能放过的，响彻车内每个角落的音乐声，就如同带你走进了一个生动的移动画廊，随着节奏的律动，轩逸的也仿佛享受着这个撒野的瞬间，尽情畅游在路上，一点也没浪费其1.8L发动机以及CVT变速箱的配置，不得不说的是可变气门正时系统和双喷油嘴的省油设计，尤其在打开ECO经济模式之后，油门不仅变得平稳，而且就连换挡时的平缓和顺都让人感到满意，同时在整个长途行车过程中除了音乐令人兴奋之外，行车的时候噪音非常小，虽然是在平稳的高速路上，但就连高速行驶所带起的风声都听不到，也许这也是我觉的非常好的地方。
旅途再长必有终点，偷闲再久也终需忙碌起来。虽然这种不长的距离并不像驰骋荒漠的狂野，也没有漫步小巷的惬意，看似公务性的交通连接，却也能让人感受到片刻的喘息，这并不是来自于厌恶都市生活的负面情绪，而是一种全新理解旅行的另一种意义——不需要准备，时时刻刻都是起点，而你只要去认真去体会这其中的感觉，这感觉就是专注。也许下高速的时候我还沉浸在享受的惯性中，但我知道，这样的惯性并不是那么无所适从，而是回味无穷。我们要给生活一种什么样的态度呢？我想，轩逸就是答案——从容不迫，尽情享受。
