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全新爱丽舍的内饰布局简洁、明快，上深下浅的配色也符合国内大部分消费者的喜欢。
方向盘摒弃了现款车型的4幅式设计，改为3幅式，尺寸略有缩小，手感有了较大提升，底部扁平式的设计倒是增加了几分运动感，只可惜它仅支持上下两向调节，并不能前后拉伸。方向盘下的All-in-one多功能集成操控手柄更是集成音量调节、频道调节和蓝牙免提功能，操作便捷。
仪表盘依然朴实风格，看着简单但其实是保持着一个经典的设计，虽然不花哨，但是刻度和数字都清晰易读。
中控台的布局清晰，全系爱丽舍中高配车型标配大尺寸的触摸液晶屏娱乐系统，可以显示车辆信息，并带有GPS导航功能，这在同级别车型中还是很具有优势的。多媒体系统具有CD、收音机和蓝牙电话等功能，经过简单的镀铬装饰后显得很精致。手动空调采用三圆旋钮式设计，操控起来十分简单，但切换内外循环的拨杆有些原始，旋钮的阻尼感并不是很好。
织布座椅的材质比较柔软，乘坐感较为舒适，座椅中央的面料采用了摩擦力更大的材质。高配车型搭配有皮质坐椅。身高180cm的体验者坐在前排，头部空间可以剩余出一拳的距离。坐在后排空间内腿部可以达到将近两拳多的剩余距离，而头部也因为车顶凹槽的设计可以达到一拳的距离。
后排座椅加入了俩个头枕，与此同时，后排座椅的倾斜角度调整为27度，迎合了中国人的身材比例，并获得了最佳的后排头部空间。
485L超大行李厢完全可以满足家用，后排座椅可4/6放倒，进一步扩展行李厢容积，方便运送大件物品。
全新爱丽舍搭载了一台全新的EC5 1.6L CVVT发动机，与之匹配的有5速手动变速箱和4速自动变速箱。但是4速自动变速箱在全新爱丽舍身上的出现难免感觉略显老套，估计这也是让很多人纠结的地方，它的同级竞争对手新捷达、新桑塔纳可都换成6速自动变速箱了。当然，这个4速自动变速箱已经被雪铁龙应用到了极致，所以并不用担心存在匹配方面的问题。
编辑点评：总体看来全新爱丽舍是一台不错的入门级家用车，它有着年轻的外观设计，较大的内部空间，这些对于家庭用户来说是相当重要的。现在雪铁龙旗下拥有着C4L、世嘉再到全新爱丽舍的A级车阵营三驾马车，可以让消费者拥有更多的选择性。
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