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斯柯达昕锐
售价:7.99-11.69万
说到省油，不能少了目前比较火热的德系三兄弟，当然这兄弟仨都是来自大众集团军的，而且它们还有一位来自西雅特的Toledo。来到国内的就是新桑塔纳、新捷达以及昕锐。它们的平台技术同样是来自PQ25平台，但是加入了很多MQB模块化平台的元素从而整合出的车型。
昕锐的整体设计维持斯柯达给人的斯文、大气的路数。前脸的设计线条使用很理性，该直的直该弧的弧；还有几分明锐的味道。侧面就和另外两个兄弟很相似，搭配在昕锐身上反倒觉得很和谐。而尾部相对来说有些失手了，要是能够把海外版昕锐的尾部造型和设计完整copy的话，相信会更受人喜欢。
德国人的模块化已经渗透到了每个部分，内饰肯定不例外。昕锐的内饰可以说是新桑塔纳的小改版。除了方向盘和仪表的明显不同外，其他例如按键、旋钮、造型等等都是和新桑塔纳很相似。而座椅的设计、布局和人体工学方面表现还是值得肯定的。尽管面料方面会有所差异，但内里的承托力和包裹感等主观感受还是很对头的。
EA211发动机在海外是为了全新的MQB平台而研发的横置式发动机，当然来到中国后只剩下最基本的部分，在进气端加入了可变气门正时技术。数据方面和EA111系列相比相差不大，但更多的在于燃油经济性。而六前速的变速箱是来自爱信之手，换挡的逻辑同样以经济性为主要。两者配合下，油耗的表现要比起EA111+6AT组合要出色不少。想要更出色的话，那就手动吧。5-6L的百公里综合油耗的目标还是可以实现的。
